Fiat Croma 1.9 Multijet 8v 120 CV Strip (2008-2009)

2008
Gasóleo
FWD
Manual 6v

Especificaciones y análisis del Fiat Croma

Potencia

120CV

Par

280Nm

Consumo

6.1l/100

Emisiones

160g/km

0-100 km/h

11.3s

Vel. Máx.

195km/h

Peso

1595kg

Precio

19,844

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

500 L

Depósito

62 L

Potencia

88 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima120 CV / 88 kW
Par máximo280 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito62 L
Maletero500 L

Análisis detallado del Fiat Croma 1.9 Multijet 8v 120 CV Strip (2008-2009)

Descripción general

El Fiat Croma de 2008 es una declaración de intenciones, un vehículo que se atrevió a desafiar las convenciones. No es una berlina familiar al uso, ni un monovolumen puro; es un concepto único que fusiona lo mejor de ambos mundos. Nacido para ser el compañero de viaje ideal, este Croma envuelve al conductor y a los pasajeros en una atmósfera de confort y espacio, con un inconfundible sello italiano que prioriza el bienestar a bordo por encima de todo.

Experiencia de conducción

Al volante, el Croma transmite una sensación de solidez y tranquilidad. Su motor 1.9 Multijet de 120 CV no busca récords de velocidad, sino ofrecer una respuesta contundente y serena desde bajas revoluciones gracias a sus 280 Nm de par. Es un propulsor que invita a devorar kilómetros sin esfuerzo, apoyado por una caja de cambios manual de seis velocidades bien escalonada. La suspensión está claramente orientada al confort, filtrando las irregularidades del asfalto con una suavidad que te hace sentir como si flotaras sobre la carretera, convirtiendo cada viaje en una experiencia relajante.

Diseño y estética

El diseño del Fiat Croma es funcional y honesto, una oda al espacio. Sus generosas dimensiones y su elevada línea de techo no buscan la deportividad, sino maximizar la habitabilidad y la luminosidad interior. El rediseño de 2008 le otorgó un frontal más expresivo y elegante, inspirado en el del Bravo, que suavizó sus formas. Por dentro, el espacio es el verdadero lujo, con un maletero de 500 litros y una sensación de amplitud que pocos rivales podían igualar. Es un diseño que enamora por su inteligencia y su enfoque en las necesidades reales de una familia.

Tecnología y características

La tecnología del Croma se centra en la eficiencia y la fiabilidad. El corazón del coche, el motor Multijet de inyección directa por conducto común, era una referencia en su época por su equilibrio entre rendimiento y consumo. Aunque no es un vehículo cargado de gadgets, cumple con lo esencial para garantizar la seguridad y el confort, con un chasis bien puesto a punto, frenos de disco en las cuatro ruedas y una dirección hidráulica que ofrece un tacto clásico y comunicativo. Es tecnología probada, pensada para durar y funcionar sin complicaciones.

Competencia

El Fiat Croma se movía en un terreno complejo, a medio camino entre varios segmentos. Se enfrentaba a las berlinas familiares tradicionales como el Ford Mondeo Sportbreak o el Volkswagen Passat Variant, ofreciendo más altura y espacio interior. Al mismo tiempo, su concepto de habitabilidad lo acercaba a monovolúmenes como el Ford S-Max o el Renault Scénic, pero manteniendo una estética más cercana a la de un coche convencional. Su gran baza era precisamente esa personalidad única, la de ser una alternativa espaciosa y confortable para quienes no querían ni una berlina ni un monovolumen al uso.

Conclusión

El Fiat Croma 1.9 Multijet es un coche profundamente infravalorado, un gigante amable y práctico que antepone la sustancia a la apariencia. Es la elección perfecta para el conductor que busca un vehículo para viajar sin estrés, con un confort soberbio y un espacio interior casi inagotable. No te conquistará por su agilidad en una carretera de curvas, sino por la paz que transmite en un largo viaje por autopista. Es una compra racional y lógica, un refugio rodante que cumple con creces su promesa de bienestar familiar.