Especificaciones y análisis del Fiat Marea
Potencia
105CV
Par
200Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1215kg
Precio
16,618€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 4 puertas
430 L
63 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Marea JTD 105 ELX · 105 CV (1999-2001)
Descripción general
El Fiat Marea JTD 105 ELX no es solo una berlina de finales de los 90; es el recuerdo de una época en la que Fiat se atrevió a cambiar las reglas del juego. Representa la democratización de una tecnología, el common-rail, que transformó para siempre la percepción de los motores diésel, envolviendo la practicidad familiar en un inesperado velo de brío y eficiencia.
Experiencia de conducción
Conducir el Marea JTD era descubrir una nueva dimensión para un diésel. Esos 105 caballos y, sobre todo, los 200 Nm de par desde tan solo 1500 revoluciones, te pegaban al asiento con una alegría inusitada para un coche de su clase. El motor empujaba con una suavidad y una contundencia que hacían olvidar los viejos y ruidosos motores de gasóleo. Su chasis buscaba el confort, pero no renunciaba a un comportamiento noble en carretera, transmitiendo una sensación de coche robusto y aplomado, un compañero fiel para largos viajes en familia.
Diseño y estética
El diseño del Marea era puro estilo italiano de su tiempo, con líneas fluidas y redondeadas que rompían con la rigidez de la década anterior. Su frontal, heredado de los Bravo y Brava, era atractivo, pero era su zaga la que definía su carácter. Esos pilotos traseros, finos y elevados, creaban una firma lumínica inconfundible y generaban opiniones divididas, pero nadie podía acusarlo de ser anónimo. Por dentro, la funcionalidad primaba sobre el lujo, ofreciendo un espacio generoso y un maletero de 430 litros que lo convertían en un verdadero coche familiar.
Tecnología y características
La verdadera joya tecnológica del Marea residía bajo su capó. El motor JTD fue un pionero, uno de los primeros en introducir la inyección directa por conducto común en el mercado masivo. Esta innovación no solo mejoró drásticamente el rendimiento y redujo el consumo a unos excelentes 5.6 litros a los 100 km, sino que también civilizó el sonido y las vibraciones del motor diésel. Más allá de esta proeza mecánica, su equipamiento era correcto para la época, sin alardes electrónicos, centrándose en una ingeniería sólida y probada.
Competencia
En su momento, el Fiat Marea se enfrentó a una competencia feroz en el segmento de las berlinas compactas. Luchaba por el favor de las familias contra pesos pesados como el Renault Mégane Classic, el Ford Focus Sedán o el Opel Astra Sedán. Si bien cada uno tenía sus argumentos, el Marea JTD jugaba una carta ganadora: un motor diésel que por prestaciones, refinamiento y consumo se situaba un paso por delante de muchos de sus contemporáneos.
Conclusión
El Fiat Marea JTD 105 es mucho más que una berlina olvidada; es un capítulo importante en la historia del automóvil. Fue un coche que demostró que un diésel podía ser emocionante y eficiente a la vez, un vehículo práctico con un corazón lleno de carácter italiano. Para muchos, fue el coche de los viajes familiares, el primer diésel moderno, un recuerdo rodante de una era de optimismo e innovación. Su legado perdura en cada motor diésel common-rail que vino después.