Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potencia
103CV
Par
144Nm
Consumo
8.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.6s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1375kg
Precio
16,888€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
6 / 5 puertas
430 L
65 L
76 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Multipla 1.6 ELX · 103 CV (1998-2002)
Descripción general
El Fiat Multipla no es solo un coche, es una declaración, un atrevimiento que rompió moldes a finales de los 90. Concebido para ser el monovolumen definitivo, ofreció algo que nadie más se atrevía: seis plazas en dos filas dentro de una carrocería de apenas cuatro metros. Un vehículo que genera pasiones encontradas, pero que jamás, jamás, pasa desapercibido.
Experiencia de conducción
Conducir un Multipla es una experiencia casi panorámica. La elevada postura de conducción y la inmensa superficie acristalada te sumergen en el paisaje, creando una sensación de libertad y espacio inigualable. Su motor de 103 caballos no busca récords, sino mover a la familia con suavidad y suficiencia. Se siente ágil en ciudad gracias a su anchura y su corta longitud, y en carretera es un compañero de viaje cómodo que invita a la conversación, transformando cada trayecto en una vivencia compartida.
Diseño y estética
Aquí es donde el Multipla se convierte en leyenda. Su diseño, con ese 'escalón' frontal que aloja las luces de carretera, fue un shock estético, una oda a la función por encima de la forma. Por dentro, la revolución continúa con un salpicadero central que parece una escultura futurista y la increíble solución de tres asientos delanteros. No es un coche para gustar a todos, es una obra de ingeniería valiente que priorizó la habitabilidad y la versatilidad hasta las últimas consecuencias.
Tecnología y características
La verdadera tecnología del Multipla no reside en pantallas o asistentes, sino en su concepto espacial. La instrumentación centralizada, aunque peculiar, fue una solución ingeniosa para que todos los ocupantes compartieran la información del viaje. Su modularidad interior, con asientos que se pliegan y extraen, era su mayor proeza tecnológica. Contaba con lo esencial para la época, como dirección asistida y frenos de disco delanteros, pero su innovación era puramente funcional y humana.
Competencia
El Multipla jugaba en su propia liga, pero si buscamos rivales, tendríamos que mirar al Renault Scénic o al Opel Zafira. Sin embargo, ninguno de ellos podía competir con su audaz configuración de seis plazas ni con su increíble anchura interior. Mientras sus competidores ofrecían soluciones más convencionales, el Multipla apostaba por una personalidad arrolladora y una practicidad que rozaba la genialidad.
Conclusión
El Fiat Multipla es un icono, un coche de culto que demostró que la automoción también puede ser arte y provocación. Es la prueba de que un vehículo familiar no tiene por qué ser aburrido. A pesar de las bromas, su inteligencia y su enfoque en las personas lo convierten en una pieza inolvidable de la historia del motor. Un coche brillante, incomprendido y, sobre todo, profundamente humano.