Especificaciones y análisis del Fiat Multipla
Potencia
110CV
Par
275Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.2s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1445kg
Precio
19,660€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
6 / 5 puertas
430 L
65 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Multipla 1.9 JTD 110 · 110 CV (2001-2002)
Descripción general
El Fiat Multipla no es solo un coche, es una declaración de intenciones. Un vehículo que desafió todas las convenciones estéticas para entregar una solución de movilidad familiar simplemente genial. Odiado por muchos, pero amado con fervor por quienes entendieron su propósito, el Multipla es un icono inolvidable que priorizó el espacio y la convivencia por encima de todo.
Experiencia de conducción
Conducir el Multipla es una experiencia única. La postura elevada y la inmensa superficie acristalada te sumergen en el paisaje, ofreciendo una visibilidad y una sensación de amplitud que pocos coches pueden igualar. Su motor 1.9 JTD de 110 CV, con un par generoso a bajas vueltas, mueve el conjunto con una soltura sorprendente, convirtiéndolo en un compañero de viaje leal y confortable. No busca la deportividad, sino el placer de viajar sin agobios, sintiendo el control y disfrutando de la compañía.
Diseño y estética
El diseño del Multipla es su alma y su controversia. Esa estructura de dos niveles, con su 'escalón' característico que aloja las luces de carretera, fue una audaz solución para crear un habitáculo sin precedentes. Con seis plazas reales en dos filas de tres, rompió el molde de los monovolúmenes compactos. Su forma, casi tan ancha como larga, no es un capricho, sino la consecuencia lógica de una búsqueda obsesiva por el espacio interior y la funcionalidad. Es una obra de arte funcional que provoca una reacción emocional inmediata.
Tecnología y características
La verdadera tecnología del Multipla reside en su inteligencia conceptual. El motor JTD common-rail era avanzado para su época, ofreciendo una eficiencia y una respuesta notables. Pero la innovación más palpable estaba en su interior: el cuadro de instrumentos agrupado en el centro del salpicadero no era un mero detalle estético, sino una forma de integrar al conductor con el resto de pasajeros. Era tecnología al servicio de las personas y la convivencia, una filosofía que se extendía a cada rincón de su versátil cabina.
Competencia
En su esencia, el Multipla apenas tuvo rivales directos que se atrevieran con su configuración 3+3. Compitió en el segmento de los monovolúmenes compactos contra modelos como el Renault Scénic o el Citroën Xsara Picasso, vehículos de gran éxito pero de planteamiento mucho más convencional. Mientras ellos ofrecían diseños más seguros y aceptados, ninguno pudo replicar la sensación de salón rodante y la modularidad extrema del Fiat. El Honda FR-V intentó seguir su estela años después, confirmando lo adelantado que estaba el concepto italiano.
Conclusión
El Fiat Multipla es un genio incomprendido, un triunfo de la función sobre la forma que el tiempo ha colocado en su justo lugar. Es un coche que te obliga a replantearte qué es realmente importante en un vehículo familiar. Su valentía y su inteligencia espacial lo convierten en una pieza de culto, un clásico moderno que se disfruta desde dentro hacia fuera. No es un coche para todos, pero para quien valora su audacia, es una experiencia automovilística inolvidable y profundamente humana.