Especificaciones y análisis del Fiat Panda Classic
Potencia
69CV
Par
102Nm
Consumo
-l/100
Emisiones
104g/km
0-100 km/h
13.5s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1140kg
Precio
10,200€
Resumen técnico
Gasolina o GLP
Manual 5v
FWD
4 / 5 puertas
187 L
35 L
51 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Panda Classic 1.2 69 CV GLP (2012-2013)
Descripción general
El Fiat Panda Classic es más que un coche; es un icono, un amigo fiel de la ciudad que ha sabido reinventarse. Esta versión con GLP no solo hereda la simpatía y la practicidad legendarias del modelo, sino que las eleva con una inteligencia económica y ecológica. Es la prueba de que la sencillez, cuando es brillante, nunca pasa de moda y sigue conquistando corazones en el asfalto urbano.
Experiencia de conducción
Conducir el Panda es sentir la ciudad en su forma más pura. Sus 69 caballos no buscan récords, sino ofrecer una respuesta ágil y vivaz en cada semáforo. La ligereza del conjunto, su increíble radio de giro y una caja de cambios manual precisa te conectan con el asfalto de una manera honesta y directa. Es un coche que te hace sonreír en el atasco, que se cuela por cualquier hueco y transforma cada trayecto urbano en una pequeña aventura divertida.
Diseño y estética
El diseño del Panda es un triunfo de la funcionalidad con alma italiana. Su forma cúbica, casi de juguete, esconde un espacio interior sorprendentemente amplio y versátil. Creado por Bertone, cada línea busca la máxima practicidad sin renunciar a una personalidad arrolladora. El interior, con su salpicadero lleno de huecos y la palanca de cambios elevada, no es lujoso, pero es un manifiesto de diseño inteligente que prioriza la vida a bordo. Es un coche que te acoge con su simpatía.
Tecnología y características
La verdadera tecnología de este Panda no reside en pantallas táctiles, sino en su corazón bicombustible. El sistema GLP es una solución de ingeniería brillante que reduce drásticamente el coste por kilómetro y le otorga la valiosa etiqueta ECO. Más allá de eso, ofrece lo esencial: una dirección asistida eléctrica que facilita las maniobras y una mecánica probada durante décadas. Es tecnología al servicio de la fiabilidad y el ahorro, no del artificio.
Competencia
En su momento, se enfrentó a urbanitas como el Hyundai i10, el Kia Picanto o el trío Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Sin embargo, el Panda siempre jugó en su propia liga. Mientras otros apostaban por diseños más convencionales, el Panda ofrecía un carácter único, un espacio interior superior gracias a su altura y, sobre todo, la opción del GLP que lo convertía en una opción imbatible en economía para rivales como el Dacia Sandero.
Conclusión
El Fiat Panda Classic GLP es una elección profundamente inteligente y emocional. Es la compra racional para quien busca minimizar gastos y moverse sin restricciones por la ciudad, pero también es un capricho para el alma que valora el diseño con carácter y la conducción sin filtros. No es un coche para largos viajes ni para alardear de lujos, es un compañero leal, económico y lleno de encanto que demuestra que la felicidad automovilística a menudo se encuentra en las cosas más sencillas.