Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potencia
80CV
Par
114Nm
Consumo
6.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.4s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
1165kg
Precio
13,160€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
305 L
58 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Stilo 3p 1.2 80 CV Active (2002)
Descripción general
El Fiat Stilo irrumpió en 2002 como una audaz declaración de intenciones de la marca italiana. Con la misión de plantar cara a los consolidados reyes del segmento compacto, como el Golf, el Stilo no era solo un coche, era un sueño de renacimiento. Esta versión de 3 puertas con el modesto motor 1.2 de 80 CV representaba el acceso a ese sueño, un vehículo que prometía diseño y carácter a un precio terrenal.
Experiencia de conducción
Al volante, el pequeño motor 1.2 sorprende por su voluntad y elasticidad, especialmente en ciudad, donde se siente ágil. La caja de cambios de seis velocidades, una rareza en su categoría, permite exprimir cada uno de sus 80 caballos con una sensación gratificante. Sin embargo, en carretera abierta su empuje es justo y requiere paciencia en los adelantamientos. La dirección con modo 'City' es una caricia para maniobrar, transformando el coche en un juguete urbano, aunque en carretera se echa en falta algo más de comunicación. Es un coche de sensaciones tranquilas, para disfrutar del trayecto sin prisas.
Diseño y estética
El diseño del Stilo de 3 puertas es pura emoción italiana. Su silueta afilada y deportiva, con una trasera rotunda y unos pilotos verticales distintivos, lo diferenciaba claramente de su hermano de 5 puertas y del resto de competidores. Era un coche que giraba cabezas. Por dentro, el salto en calidad respecto a sus antecesores era evidente, con un salpicadero de líneas limpias y materiales correctos, aunque sin alcanzar la solidez germana. El espacio era generoso, creando una atmósfera acogedora y moderna que te hacía sentir en un coche de categoría superior.
Tecnología y características
Fiat apostó fuerte por la tecnología en el Stilo, democratizando equipamientos hasta entonces reservados a segmentos más altos. Aunque esta versión Active era la más básica, la plataforma permitía incorporar elementos como el control de crucero o el climatizador. El mayor hito tecnológico en esta motorización era, sin duda, su caja de cambios de 6 marchas, que optimizaba el rendimiento y el consumo de un motor tan pequeño. La dirección asistida eléctrica Dualdrive con función 'City' fue otro de sus sellos distintivos.
Competencia
La batalla en el segmento C era encarnizada. El Fiat Stilo se enfrentaba a titanes como el Volkswagen Golf IV, un referente por calidad y equilibrio; el Ford Focus de primera generación, aclamado por su chasis excepcional; el sobrio Opel Astra G y los franceses Peugeot 307 y Renault Mégane II, que jugaban la carta del confort y el diseño. El Stilo intentó hacerse un hueco ofreciendo una mezcla única de estilo italiano, una habitabilidad notable y una carga tecnológica superior a la media, todo ello con un precio competitivo.
Conclusión
El Fiat Stilo 1.2 de 80 CV es un coche con un alma especial. Fue un intento valiente y pasional de Fiat por conquistar Europa, un compacto lleno de buenas ideas, con un diseño que enamoraba y soluciones ingeniosas. Aunque su rendimiento es modesto, su encanto reside en su polivalencia urbana y en la sensación de conducir algo diferente. A pesar de que su reputación se vio afectada por algunos problemas de fiabilidad electrónica, recordamos al Stilo como un coche con mucho corazón, un italiano carismático que mereció más suerte.