Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potencia
116CV
Par
255Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
192km/h
Peso
1340kg
Precio
18,000€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
305 L
58 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Stilo 3p 1.9 JTD Dynamic 115 CV (2001-2003)
Descripción general
El Fiat Stilo irrumpió en el mercado como una audaz declaración de intenciones. Con él, Fiat no solo buscaba un sucesor para los Bravo y Brava, sino que aspiraba a conquistar el corazón del segmento compacto, mirando de tú a tú a los referentes alemanes. Era un coche que prometía solidez, tecnología y un salto cualitativo que se sentía en cada detalle, un intento valiente de redefinir la imagen de la marca.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor 1.9 JTD de 115 CV es el protagonista absoluto. Su empuje a bajas y medias vueltas es contundente y adictivo, gracias a un par generoso que te pega al asiento con una facilidad sorprendente para la época. No es un deportivo, su chasis busca más el confort y la estabilidad en carretera que la agilidad en curvas, pero transmite una sensación de aplomo y seguridad que invita a devorar kilómetros. La dirección eléctrica, con su modo 'City', era una caricia en la ciudad.
Diseño y estética
La versión de 3 puertas del Stilo es pura emoción visual. Su silueta, más baja y afilada que la de su hermano de 5 puertas, evoca un coupé con un carácter innegable. Las líneas limpias y superficies lisas le daban un aspecto moderno y robusto, casi germánico, pero con un toque de estilo italiano inconfundible, especialmente en su característica zaga con los pilotos elevados. Era un diseño que giraba cabezas y que ha envejecido con una dignidad notable.
Tecnología y características
Para su tiempo, el Stilo fue un escaparate tecnológico. Fue uno de los primeros compactos en ofrecer elementos como el control de crucero, el climatizador bizona o un avanzado sistema de infoentretenimiento con pantalla a color opcional. Detalles como los sensores de lluvia y luces o la dirección asistida con dureza variable demostraban la ambición de Fiat por ofrecer un coche a la vanguardia, lleno de comodidades que hacían cada viaje más placentero y sencillo.
Competencia
El Stilo se enfrentó a una competencia feroz en el segmento más reñido de Europa. Sus principales adversarios eran titanes como el Volkswagen Golf IV, el Ford Focus de primera generación, el SEAT León I y los franceses Peugeot 307 y Renault Mégane II. Frente a ellos, el Stilo jugaba las cartas de un mayor espacio interior, un equipamiento generoso y una relación precio-producto muy atractiva.
Conclusión
El Fiat Stilo fue un sueño ambicioso que, a pesar de sus muchas virtudes, no logró el éxito esperado. Ofrecía un confort, espacio y tecnología superiores a la media, envueltos en un diseño con personalidad. Sin embargo, su carrera se vio lastrada por una fama de problemas eléctricos que minó la confianza del público. Hoy lo recordamos como un coche con un potencial enorme, un italiano con alma alemana que mereció mejor suerte.