Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potencia
120CV
Par
255Nm
Consumo
5.3l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
194km/h
Peso
1340kg
Precio
13,270€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
305 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet 120cv Feel (2005-2006)
Descripción general
El Fiat Stilo irrumpió en el asfalto como una audaz declaración de intenciones italiana. No era solo un coche; era la ambición de Fiat por conquistar el competitivo segmento de los compactos, un vehículo con carácter y un corazón diésel que prometía emociones y eficiencia a partes iguales. Un soplo de aire fresco y diseño latino en un mercado dominado por la sobriedad.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Stilo con el motor 1.9 Multijet de 120 CV es sentir un empuje contundente y generoso desde bajas vueltas. Su par motor de 255 Nm te pega al asiento con una alegría inesperada, convirtiendo cada adelantamiento en una maniobra sencilla y placentera. No es un deportivo puro, pero su chasis equilibrado y su motor lleno de vida te invitan a disfrutar de la carretera, mientras que la dirección con modo 'City' transforma la jungla urbana en un paseo. Es un compañero de viaje infatigable, que susurra en autopista y ruge cuando se lo pides.
Diseño y estética
La carrocería de 3 puertas del Stilo es pura emoción visual. Sus líneas afiladas, su trasera cortada y esos faros verticales que escalan por los pilares le otorgan una personalidad única y deportiva. Es un diseño que no envejece, que sigue girando cabezas. Por dentro, te acoge un espacio sorprendentemente amplio y luminoso, aunque la calidad de algunos plásticos te recuerda su origen generalista. Aún así, se respira ese 'no sé qué' del diseño italiano, una mezcla de funcionalidad y estilo que te hace sentir especial.
Tecnología y características
Para su época, el Stilo fue un pionero. El motor Multijet era una joya de la ingeniería diésel, refinado y potente. Pero la innovación no se detenía ahí. La dirección asistida eléctrica con dos niveles de dureza fue una pequeña revolución que facilitaba la vida enormemente. Podía equipar elementos de segmentos superiores, como un avanzado sistema de navegación o control de crucero, demostrando que la tecnología no estaba reñida con un precio accesible. Fue un coche adelantado a su tiempo en muchos aspectos.
Competencia
El Stilo se enfrentó a una legión de titanes. El Volkswagen Golf era el rey de la calidad, el Ford Focus el maestro de la dinámica y el Renault Mégane el abanderado del diseño vanguardista. En esta batalla, el Fiat jugó sus cartas con valentía: un estilo inconfundible, un motor diésel excepcional y un equipamiento generoso. Luchó por su lugar ofreciendo una alternativa con alma, un coche que no solo te llevaba, sino que también te decía algo.
Conclusión
El Fiat Stilo es un coche que se recuerda con cariño y una pizca de nostalgia. Fue un intento valiente y pasional de crear un compacto diferente, con un diseño que enamoraba y un motor que convencía. Su camino estuvo marcado por luces y sombras, con una fiabilidad electrónica que a veces empañaba su brillantez. A pesar de ello, el Stilo dejó una huella imborrable, un coche con un corazón enorme que demostró que la lógica y la emoción podían, y debían, ir de la mano.