Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potencia
80CV
Par
196Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
12.9s
Vel. Máx.
172km/h
Peso
1325kg
Precio
15,100€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
305 L
58 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Stilo 3p Team JTD · 80 CV (2002-2003)
Descripción general
El Fiat Stilo irrumpió en 2002 como un soplo de aire fresco y audacia italiana en el competitivo segmento de los compactos. Con la difícil misión de suceder al exitoso Bravo, el Stilo apostó por un diseño rompedor y una carga tecnológica notable para su época, buscando mirar de tú a tú a los consolidados rivales alemanes. Esta versión 3p Team con el motor JTD de 80 CV representaba el equilibrio perfecto entre estilo, practicidad y una eficiencia que conquistaba el corazón y el bolsillo.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Stilo JTD es una experiencia de pura suficiencia y confianza. Sus 80 caballos, apoyados en un generoso par motor desde muy bajas vueltas, mueven el coche con una soltura sorprendente en el día a día, sin pretensiones deportivas pero con una respuesta siempre dispuesta. La sensación es la de llevar un compañero de viaje infatigable, con un consumo ridículamente bajo que invita a hacer kilómetros sin preocuparse. Su chasis prioriza el confort sobre la agilidad extrema, filtrando bien las irregularidades y convirtiéndolo en un coche noble y predecible, ideal para devorar autopistas con una serenidad que enamora.
Diseño y estética
El diseño del Stilo de 3 puertas es pura emoción y carácter. Rompió moldes con una trasera personalísima, marcada por unos pilotos verticales que se convirtieron en su seña de identidad y que, aún hoy, generan debate y admiración. Su línea de cintura alta y sus formas musculosas le conferían un aspecto robusto y deportivo, una declaración de intenciones que lo diferenciaba de la sobriedad de sus competidores. Por dentro, sorprendía con un espacio interior muy generoso y un salpicadero de diseño limpio y funcional que transmitía una agradable sensación de modernidad.
Tecnología y características
Para su tiempo, el Stilo fue un vehículo avanzado. El corazón de este modelo, el motor JTD con inyección directa por conducto común, era una pieza de ingeniería moderna, eficiente y robusta. Aunque esta versión Team era más sencilla, la gama Stilo democratizó tecnologías vistas en segmentos superiores, como el control de crucero, el climatizador bizona o el innovador modo de dirección 'City', que aliviaba el esfuerzo en maniobras de aparcamiento hasta convertirlo en un juego de niños. Fue un coche que te hacía sentir que conducías una pieza del futuro.
Competencia
La batalla del Fiat Stilo fue épica, enfrentándose a titanes como el Volkswagen Golf IV, el Ford Focus de primera generación o el Renault Mégane II. Mientras el Golf presumía de calidad de acabados y el Focus de un chasis dinámicamente superior, el Stilo jugaba las cartas del diseño pasional, un espacio interior sobresaliente y la probada fiabilidad y economía de sus motores diésel. Era la alternativa con alma latina para quien buscaba algo más que la simple lógica alemana o la funcionalidad francesa.
Conclusión
El Fiat Stilo fue un valiente intento, quizás incomprendido, de Fiat por asaltar el trono de los compactos. Es un coche con una personalidad arrolladora, un diseño que no envejece mal y un motor JTD que es una auténtica joya de la ingeniería por su robustez y frugalidad. A pesar de que ciertos problemas electrónicos en sus inicios mancharon su reputación, el Stilo es un vehículo que deja huella, un coche honesto y lleno de carácter que hoy representa una opción inteligente y con un encanto especial para quien valora la diferencia y la esencia del diseño italiano.