Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet 150cv Schumacher (2005-2006)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Fiat Stilo - Vista 1
Fiat Stilo - Vista 2
Fiat Stilo - Vista 3
Fiat Stilo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fiat Stilo

Potencia

150CV

Par

305Nm

Consumo

5.6l/100

Emisiones

149g/km

0-100 km/h

8.8s

Vel. Máx.

209km/h

Peso

1360kg

Precio

19,130

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

305 L

Depósito

58 L

Potencia

110 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima150 CV / 110 kW
Par máximo305 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 6v

Capacidades

Depósito58 L
Maletero305 L

Análisis detallado del Fiat Stilo 3p 1.9 Multijet 150cv Schumacher (2005-2006)

Descripción general

El Fiat Stilo Schumacher es mucho más que un coche; es un homenaje sobre ruedas a una leyenda de la Fórmula 1. Lanzado en una época de gloria para Ferrari, este Stilo captura la esencia de la pasión italiana, ofreciendo un compacto con un corazón deportivo y un carácter único que lo distingue del resto.

Experiencia de conducción

Al volante, el motor 1.9 Multijet de 150 CV es una revelación. Su empuje es contundente y adictivo, con 305 Nm de par que te pegan al asiento desde bajas revoluciones. La aceleración de 0 a 100 km/h en 8.8 segundos y su velocidad máxima de 209 km/h hablan de un rendimiento serio, mientras que la caja manual de 6 velocidades permite exprimir cada caballo con una conexión mecánica que hoy se echa de menos. Es un diésel que ruge y emociona.

Diseño y estética

Su carrocería de 3 puertas luce musculosa y compacta. Esta edición especial se viste con detalles exclusivos que evocan la competición, como sus llantas de 17 pulgadas y emblemas específicos. El diseño, firmado por Fiat, es atrevido y personal, un soplo de aire fresco en el segmento que no deja a nadie indiferente y que ha envejecido con una dignidad admirable.

Tecnología y características

Para su época, el Stilo Schumacher incorporaba tecnología avanzada, destacando su motor Multijet con inyección directa por conducto común, una joya de la ingeniería diésel que optimizaba rendimiento y consumo. Contaba también con dirección asistida eléctrica y un chasis puesto a punto para ofrecer un comportamiento dinámico y seguro.

Competencia

En el asfalto, se medía sin complejos con los grandes del segmento de compactos deportivos diésel. Rivales como el Volkswagen Golf GT TDI, el SEAT León FR o su primo, el Alfa Romeo 147 JTD, encontraron en el Stilo Schumacher un contendiente con un alma diferente, más pasional y con el aura de un campeón del mundo.

Conclusión

El Fiat Stilo Schumacher es una pieza para los amantes del motor. No es solo un coche práctico y rápido, es una declaración de intenciones, un vehículo con alma que combina la eficiencia de un diésel moderno con la emoción de un deportivo italiano. Conducirlo es sentir una pequeña parte de la historia de la competición.