Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potencia
170CV
Par
221Nm
Consumo
9.7l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.5s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1340kg
Precio
22,110€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 5v
FWD
5 / 3 puertas
305 L
58 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Stilo 3p 2.4 Abarth Selespeed · 170 CV (2003-2005)
Descripción general
El Fiat Stilo Abarth fue un audaz manifiesto de intenciones, un intento de Fiat por recuperar el terreno perdido en el segmento de los compactos deportivos. Con un corazón único de cinco cilindros y una estética que rompía moldes, este coche no era solo un medio de transporte, sino una declaración de carácter y pasión italiana en una época dominada por la sobriedad alemana.
Experiencia de conducción
Conducir el Stilo Abarth es una experiencia dominada por el sonido. El motor de 2.4 litros y cinco cilindros no ruge, canta una melodía grave y adictiva que te incita a explorar sus 170 caballos. Aunque sus 8.5 segundos para alcanzar los 100 km/h no rompen récords, la sensación de empuje es contundente. La caja Selespeed, con sus cambios a veces bruscos, añade un carácter mecánico y participativo que te conecta con el coche, para bien o para mal. No es el más ágil en curvas cerradas, sintiéndose más como un gran turismo compacto que como un deportivo radical, pero su aplomo en vías rápidas es soberbio.
Diseño y estética
Su carrocería de tres puertas es una escultura en movimiento. Fiat apostó por un diseño musculoso y diferenciado, con una trasera inconfundible gracias a sus pilotos elevados y una línea de cintura ascendente que le confería un dinamismo visual extraordinario. Por dentro, el ambiente era moderno y atrevido para su tiempo, con una consola central prominente y una instrumentación completa. Aunque algunos plásticos desentonaban, la sensación general era la de estar en un coche especial y pensado desde la emoción.
Tecnología y características
Para principios de los 2000, el Stilo Abarth era una vitrina tecnológica. Equipaba elementos poco comunes en su categoría, como el sistema de infoentretenimiento Connect Nav+ con una gran pantalla a color, climatizador bizona, control de crucero y la dirección asistida eléctrica con modo 'City'. La transmisión Selespeed, derivada de la competición, con levas en el volante, era su joya de la corona tecnológica, ofreciendo una experiencia de conducción casi de carreras que lo distinguía de cualquier rival.
Competencia
En un mercado con titanes como el Volkswagen Golf GTI, el Ford Focus ST170 o el Alfa Romeo 147, el Stilo Abarth jugó la carta de la originalidad. No buscaba ser el más rápido en un circuito, sino el que más te hiciera sentir. Frente a la eficacia germana, ofrecía el carisma de su motor de cinco cilindros. Contra la agilidad del Focus, proponía un confort superior. Y frente a su primo de Alfa, aportaba una tecnología y un espacio interior más generosos, posicionándose como una alternativa exótica y llena de alma.
Conclusión
El Fiat Stilo Abarth es un coche que se compra con el corazón. Es imperfecto, con una caja de cambios que requiere adaptación y una electrónica que puede ser caprichosa, pero sus virtudes son inmensamente emocionales. El sonido de su motor es de esos que se quedan grabados en la memoria para siempre. Es un futuro clásico que representa una época en la que Fiat se atrevió a soñar y a crear un compacto con el alma de un deportivo italiano, un coche con una personalidad arrolladora que hoy se echa de menos.