Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potencia
80CV
Par
114Nm
Consumo
6.5l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
13.8s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
1220kg
Precio
14,200€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
335 L
58 L
59 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Stilo 5p 1.2 Actual · 80 CV (2003)
Descripción general
El Fiat Stilo irrumpió en el asfalto a principios de los 2000 como una audaz declaración de intenciones. Fiat no solo quería competir, quería mirar de tú a tú a los gigantes alemanes del segmento compacto. Este Stilo de 5 puertas, con su modesto pero voluntarioso motor 1.2, representaba la puerta de entrada a un coche que prometía espacio, un diseño sólido y una sensación de calidad superior a lo que nos tenía acostumbrados la marca.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Stilo 1.2 es una experiencia de contrastes. Sus 80 caballos no te pegarán al asiento, pero la sorprendente caja de cambios de 6 velocidades te invita a jugar con ella, extrayendo hasta la última gota de energía de su pequeño corazón. En ciudad, la dirección eléctrica con modo 'City' es una caricia, convirtiendo las maniobras en un juego de niños. En carretera abierta se siente aplomado y seguro, un coche pensado para viajar tranquilo, disfrutando del confort de su suspensión y de un habitáculo que te aísla del mundo exterior.
Diseño y estética
El diseño del Stilo 5 puertas apostaba por la sobriedad y la funcionalidad, buscando una madurez casi germánica. Sus líneas redondeadas y su considerable altura transmitían una sensación de robustez y protección. Por dentro, el espacio era el protagonista, con una postura de conducción elevada que dominaba la carretera y una modularidad que lo convertía en un compañero ideal para la vida familiar. Era un coche honesto, práctico y con un innegable encanto italiano en sus detalles.
Tecnología y características
Para su época, el Stilo fue un pionero tecnológico en el segmento generalista. Aunque esta versión 'Actual' era la más sencilla, la plataforma estaba llena de innovaciones. La dirección asistida eléctrica Dualdrive fue una pequeña revolución, y equipar una caja de 6 marchas en un motor tan pequeño demostraba una ingeniería ingeniosa enfocada en el consumo. Fue un coche que democratizó tecnologías y que, en sus versiones más altas, llegó a ofrecer elementos propios de berlinas de lujo.
Competencia
La batalla en el segmento C era encarnizada. El Fiat Stilo se enfrentó a leyendas como el Volkswagen Golf, el dinámico Ford Focus, el equilibrado Opel Astra y los superventas franceses, el Renault Mégane y el Peugeot 307. Frente a ellos, el Stilo jugó las cartas del espacio interior, un equipamiento potencialmente abundante y un precio competitivo, intentando seducir a quienes buscaban algo más que la opción predecible.
Conclusión
El Fiat Stilo es un coche que se recuerda con cariño y cierta melancolía. Fue un intento valiente y ambicioso de Fiat por conquistar un territorio hostil. Aunque su fiabilidad electrónica generó dudas y no alcanzó el éxito esperado, dejó una huella de confort, espacio y soluciones inteligentes. Hoy es un youngtimer asequible que ofrece una experiencia de conducción agradable y una practicidad que sigue vigente, un pedazo de historia del automovilismo europeo.