Especificaciones y análisis del Fiat Stilo
Potencia
120CV
Par
255Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1395kg
Precio
13,770€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
335 L
58 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Fiat Stilo 5p 1.9 Multijet 120cv Feel (2005-2006)
Descripción general
El Fiat Stilo representó un audaz intento de la marca italiana por conquistar el corazón del segmento compacto europeo, un territorio dominado por rivales alemanes. Con la versión 1.9 Multijet de 120 CV, el Stilo no solo ofrecía un diseño racional y un espacio interior generoso, sino también un corazón diésel que latía con fuerza y eficiencia, una joya de la ingeniería de Fiat que prometía rendimiento y economía en un envoltorio familiar y práctico.
Experiencia de conducción
Al volante, el Stilo se siente como un compañero de viaje leal y competente. El motor Multijet de 120 CV empuja con una energía sorprendente desde bajas revoluciones, convirtiendo los adelantamientos y las incorporaciones en maniobras sencillas y seguras. Su par de 255 Nm te regala una sensación de poderío constante. No es un coche que te invite a atacar las curvas con fervor, pues su chasis prioriza el confort y la estabilidad sobre la agilidad deportiva, pero su rodar es aplomado y transmite una gran confianza, haciendo que cada kilómetro se sienta sereno y sin esfuerzo.
Diseño y estética
El diseño del Stilo de 5 puertas es un ejercicio de pragmatismo. Abandonando las curvas pasionales de sus antecesores, adoptó líneas más rectas y sobrias, casi germánicas, que buscaban transmitir solidez. Su característica más definitoria es su altura, que le confiere una silueta casi de monovolumen y se traduce en un interior increíblemente espacioso y luminoso. El habitáculo, aunque con plásticos duros al tacto, está diseñado con inteligencia, ofreciendo una postura de conducción elevada y una modularidad que lo convertían en uno de los compactos más habitables de su tiempo.
Tecnología y características
Fiat quiso que el Stilo fuera un escaparate tecnológico accesible. Más allá de elementos como la dirección asistida eléctrica con modo 'City', su verdadera proeza residía bajo el capó. El motor 1.9 Multijet con inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable era una pieza de ingeniería avanzada para la época, ofreciendo un rendimiento y una eficiencia que ponían en aprietos a la competencia. Aunque su ambición tecnológica a veces se veía empañada por una electrónica caprichosa, el Stilo demostró que la innovación no tenía por qué ser exclusiva de las marcas premium.
Competencia
El Stilo luchó en una arena de gladiadores donde se enfrentó a leyendas como el Volkswagen Golf, el Ford Focus y el Renault Mégane. Mientras el Golf presumía de calidad y el Focus de un chasis sublime, el Stilo jugaba las cartas de la habitabilidad, un equipamiento a menudo superior y, sobre todo, un motor diésel excepcional. Era la alternativa lógica y espaciosa para quien valoraba el músculo de un buen propulsor y la practicidad para el día a día por encima del prestigio de un emblema o la última décima en una carretera de montaña.
Conclusión
El Fiat Stilo 1.9 Multijet fue un coche incomprendido, una propuesta valiente que quizás no recibió el reconocimiento que merecía. Ofrecía una combinación de espacio, confort y una mecánica brillante que lo convertían en una opción sumamente racional y agradable. Aunque su fiabilidad electrónica manchó su reputación y su diseño no enamoró a todos, quienes supieron ver más allá encontraron un vehículo noble, económico y con un corazón enorme, un verdadero rutero familiar con alma italiana.