Fiat Stilo 5p 1.9 JTD Actual 80 CV (2003)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Fiat Stilo - Vista 1
Fiat Stilo - Vista 2
Fiat Stilo - Vista 3
Fiat Stilo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fiat Stilo

Potencia

80CV

Par

196Nm

Consumo

5.5l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

13.3s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1380kg

Precio

16,000

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

335 L

Depósito

58 L

Potencia

59 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima80 CV / 59 kW
Par máximo196 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito58 L
Maletero335 L

Análisis detallado del Fiat Stilo 5p 1.9 JTD Actual 80 CV (2003)

Descripción general

El Fiat Stilo llegó al mundo en 2002 con una misión clara y ambiciosa: plantar cara a los reyes del segmento compacto. Representaba un salto cuántico para Fiat, un coche que no solo quería ser práctico, sino también evocar una sensación de calidad y tecnología superior. Este Stilo de 5 puertas, con su motor JTD, es el corazón de esa promesa, un vehículo pensado para la vida real, para las familias que soñaban con un coche espacioso, seguro y con el inconfundible toque de diseño italiano.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante del Stilo 1.9 JTD de 80 CV es una experiencia de tranquilidad. No esperes una respuesta explosiva; su corazón diésel late con un ritmo pausado y constante. Su verdadera magia reside en el generoso par motor a bajas vueltas, que lo mueve con una soltura sorprendente en ciudad y trayectos cotidianos. En carretera, se siente aplomado y seguro, un compañero de viaje que prioriza el confort de sus ocupantes por encima de la agilidad deportiva. La suspensión filtra bien las irregularidades y la dirección, aunque algo artificial, te hace sentir en control, creando una atmósfera de serenidad que invita a devorar kilómetros sin prisa.

Diseño y estética

El diseño del Stilo de 5 puertas es un ejercicio de funcionalidad y elegancia contenida. A diferencia de su hermano de 3 puertas, más atrevido, aquí las líneas son más suaves y la silueta más alta, buscando maximizar el espacio interior. Se percibe como un coche robusto y protector. Por dentro, el Stilo fue una revolución para Fiat. El salpicadero, de líneas rectas y ordenadas, buscaba inspiración en los modelos alemanes, transmitiendo una sensación de solidez y calidad que te hacía sentir en un coche de categoría superior. La amplitud es su gran virtud, un habitáculo donde la luz y el espacio crean un ambiente acogedor y familiar.

Tecnología y características

Aunque esta versión 'Actual' era la de acceso, el Stilo fue un pionero tecnológico en su tiempo. El motor 1.9 JTD, con su inyección directa por conducto común, era una pieza de ingeniería moderna que garantizaba consumos muy ajustados. El elemento más recordado es su dirección asistida eléctrica con la función 'City', un botón mágico que aligeraba la dirección hasta convertir el aparcamiento en un juego de niños. Si bien carecía de los lujos de las versiones superiores, su base tecnológica era sólida, enfocada en hacer la conducción más fácil, segura y económica.

Competencia

El Fiat Stilo se adentró en un campo de batalla dominado por titanes. Su lucha fue contra leyendas como el Volkswagen Golf IV, el referente en calidad; el Ford Focus, el rey de la dinámica; y el Peugeot 307, que jugaba la carta del diseño y la modularidad. Frente a ellos, el Stilo ofrecía una habitabilidad sobresaliente y una relación precio-equipamiento muy atractiva. Era la alternativa con alma latina, un coche que intentaba combinar la pasión italiana con la racionalidad alemana, una dualidad que lo hacía único.

Conclusión

El Fiat Stilo 1.9 JTD 80 CV es más que un simple coche; es el recuerdo de una Fiat valiente y ambiciosa. Fue un compañero fiel para muchas familias, un vehículo honesto que ofrecía espacio, confort y un consumo ridículo. A pesar de que su reputación se vio empañada por ciertos problemas de fiabilidad electrónica, su motor JTD era una roca y su concepto, brillante. Hoy lo miramos con nostalgia, como un coche que lo intentó todo para ganarse un lugar en el olimpo de los compactos, y que, en el corazón de quienes lo condujeron, sin duda lo consiguió.