Fiat Stilo 5p 1.9 JTD Actual 80 CV (2003-2004)

2002
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Fiat Stilo - Vista 1
Fiat Stilo - Vista 2
Fiat Stilo - Vista 3
Fiat Stilo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Fiat Stilo

Potencia

80CV

Par

196Nm

Consumo

5.5l/100

Emisiones

-g/km

0-100 km/h

13.3s

Vel. Máx.

170km/h

Peso

1380kg

Precio

16,810

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

335 L

Depósito

58 L

Potencia

59 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima80 CV / 59 kW
Par máximo196 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito58 L
Maletero335 L

Análisis detallado del Fiat Stilo 5p 1.9 JTD Actual 80 CV (2003-2004)

Descripción general

El Fiat Stilo irrumpió en el mercado como una audaz declaración de intenciones, un compacto diseñado para mirar de tú a tú a los referentes alemanes. En su versión de 5 puertas con el motor 1.9 JTD de 80 caballos, representaba el equilibrio perfecto entre la funcionalidad familiar y la eficiencia de un motor diésel que se convirtió en leyenda. Era un coche que no solo te llevaba, sino que te acogía en un espacio amplio y lleno de luz, prometiendo fiabilidad y un carácter inconfundiblemente italiano.

Experiencia de conducción

Al volante, el Stilo 1.9 JTD de 80 CV sorprende por su empuje a bajas vueltas. No es un velocista, pero su generoso par motor de 196 Nm te regala una respuesta solvente y agradable en el día a día, haciendo que la conducción urbana y los viajes por carretera sean un puro trámite. La suspensión prioriza el confort, filtrando las irregularidades con suavidad y transmitiendo una sensación de aplomo y seguridad. Es un coche que te invita a conducir de forma relajada, disfrutando de la tranquilidad de una mecánica robusta y un habitáculo bien aislado.

Diseño y estética

El diseño del Stilo de 5 puertas es un canto a la inteligencia y la funcionalidad. Sus líneas, más cercanas a las de un monovolumen compacto, maximizan el espacio interior y la luminosidad. La elevada línea del techo y las amplias superficies acristaladas crean una atmósfera diáfana y acogedora, una sensación de libertad poco común en su segmento. Por fuera, su aspecto es sólido y bien proporcionado, un diseño honesto que ha envejecido con dignidad, mientras que por dentro, la ergonomía y la practicidad definen un puesto de conducción pensado para hacer la vida más fácil.

Tecnología y características

Para su época, el Stilo fue un vehículo notablemente avanzado. El corazón de este modelo, el motor JTD con inyección directa por conducto común, era una pieza de ingeniería moderna, eficiente y fiable. Además, incorporaba soluciones como la dirección asistida eléctrica con modo 'City', que convertía las maniobras de aparcamiento en un juego de niños. Aunque esta versión no equipaba los lujos de las gamas altas, su base tecnológica era sólida y estaba enfocada en ofrecer seguridad y un bajo coste de uso, demostrando que la innovación también puede ser accesible.

Competencia

El Stilo se enfrentó a una competencia feroz en el segmento más reñido de Europa. Luchaba directamente contra gigantes como el Volkswagen Golf, el Ford Focus, el Opel Astra y el Renault Mégane. Frente a la sobriedad del Golf o el dinamismo del Focus, el Stilo oponía su increíble habitabilidad, un confort de marcha superior y un motor diésel que era la envidia de muchos por su fiabilidad y bajos consumos. Fue un contendiente valiente que supo encontrar su propio espacio gracias a su personalidad única.

Conclusión

El Fiat Stilo 1.9 JTD 80 CV es mucho más que un simple coche; es el recuerdo de un compañero de viaje leal y polivalente. Fue la elección inteligente para quienes buscaban espacio, confort y una economía de uso excepcional sin renunciar a un diseño con alma. Quizás no fuera el más rápido ni el más lujoso, pero su honestidad mecánica y su enfoque en el bienestar de los ocupantes lo convirtieron en un miembro más de muchas familias. Un coche que, a día de hoy, sigue evocando una sensación de robustez y confianza.