Especificaciones y análisis del Ford C-MAX
Potencia
145CV
Par
185Nm
Consumo
7.3l/100
Emisiones
171g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1394kg
Precio
19,309€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
473 L
55 L
107 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford C-MAX Titanium 2.0 145 CV (2008-2010)
Descripción general
El Ford C-MAX Titanium 2.0 de 145 CV, un monovolumen compacto del 2007, se presenta como una opción familiar con un toque de dinamismo. Con su motor de gasolina de 145 CV y una estética renovada, este vehículo busca combinar la funcionalidad con una experiencia de conducción agradable. Su precio de 19.309 € lo posiciona como una alternativa interesante en su segmento, ofreciendo un equilibrio entre prestaciones y coste.
Experiencia de conducción
Al volante del C-MAX Titanium, la sensación es de control y agilidad. El motor de 2.0 litros y 145 CV, aunque no es un prodigio de la aceleración con un 0 a 100 km/h en 9.8 segundos, ofrece una respuesta adecuada para el uso diario y viajes familiares. La dirección precisa y la suspensión bien ajustada, con McPherson delante y paralelogramo deformable detrás, proporcionan una estabilidad notable y un confort de marcha que invita a disfrutar de cada trayecto. La velocidad máxima de 203 km/h es más que suficiente para las carreteras europeas, y el consumo combinado de 7.3 l/100km, aunque no es el más bajo, es razonable para un motor de gasolina de esta cilindrada y potencia.
Diseño y estética
El diseño del Ford C-MAX de 2007, en su versión Titanium, destaca por una estética moderna y funcional. Sus líneas fluidas y su frontal renovado le otorgan una presencia robusta pero elegante. Con una longitud de 4372 mm, una anchura de 1825 mm y una altura de 1588 mm, ofrece un espacio interior generoso para cinco ocupantes. Las llantas de 17 pulgadas con neumáticos 205/50 R17 no solo complementan su imagen deportiva, sino que también contribuyen a una mejor adherencia y estabilidad. El maletero de 473 litros es práctico para las necesidades familiares, y el diseño general del habitáculo está pensado para la comodidad y la ergonomía.
Tecnología y características
En el apartado tecnológico, el Ford C-MAX Titanium 2.0 de 2007 incorpora elementos que, para su época, eran bastante avanzados. Su motor de gasolina de 1999 cc, con inyección indirecta y una relación de compresión de 10.8, demuestra una ingeniería sólida. La transmisión manual de 5 velocidades es precisa y fiable. Aunque carece de las últimas innovaciones en conectividad o asistencia a la conducción que vemos hoy, su equipamiento se centra en lo esencial para una conducción segura y confortable. Los frenos de disco ventilados de 300 mm delante y discos de 280 mm detrás garantizan una frenada efectiva, y la dirección de cremallera ofrece una buena respuesta al conductor.
Competencia
En el competitivo segmento de los monovolúmenes compactos, el Ford C-MAX Titanium 2.0 de 145 CV se enfrentaba a duros rivales como el Renault Scénic, el Citroën C4 Picasso o el Volkswagen Touran. Cada uno de ellos ofrecía sus propias virtudes, ya fuera en modularidad interior, confort o eficiencia. Sin embargo, el C-MAX se distinguía por su equilibrio entre un comportamiento dinámico, un diseño atractivo y un precio competitivo, lo que lo convertía en una opción muy a tener en cuenta para las familias que buscaban algo más que un simple transporte.
Conclusión
El Ford C-MAX Titanium 2.0 de 145 CV del 2007 es un monovolumen que, a pesar de los años, sigue siendo una opción interesante en el mercado de segunda mano. Ofrece un buen equilibrio entre prestaciones, espacio y confort, con un motor de gasolina que, aunque no es el más eficiente, proporciona una respuesta adecuada. Su diseño atemporal y su comportamiento dinámico lo hacen destacar en su segmento. Es un coche pensado para la familia, pero que no renuncia a ofrecer una experiencia de conducción gratificante. Su fiabilidad, respaldada por la ingeniería de Ford, lo convierte en una compra sensata para quienes buscan un vehículo versátil y duradero.