Especificaciones y análisis del Ford EcoSport
Potencia
140CV
Par
180Nm
Consumo
5.4l/100
Emisiones
125g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
185km/h
Peso
1337kg
Precio
20,230€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
310 L
52 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford EcoSport Titanium S 1.0 EcoBoost 103 kW (140 CV) · 140 CV (2016-2017)
Descripción general
El Ford EcoSport de 2014 irrumpió en el segmento de los SUV urbanos como una propuesta atrevida y llena de carácter. Con su motor 1.0 EcoBoost de 140 CV en el acabado Titanium S, no solo prometía agilidad en la ciudad, sino también un espíritu aventurero que se reflejaba en cada línea de su diseño, invitando a escapar de la rutina.
Experiencia de conducción
Al volante, el EcoSport se siente sorprendentemente enérgico. El pequeño motor tricilíndrico empuja con una alegría inesperada desde bajas vueltas, convirtiendo cada semáforo en una pequeña dosis de diversión. Su cambio manual de 5 velocidades te conecta con la conducción, aunque una sexta marcha se echa en falta en autopista. La suspensión es firme, transmitiendo confianza en las curvas sin llegar a ser incómoda, y su elevada posición de conducción te regala una sensación de dominio sobre el asfalto urbano.
Diseño y estética
Su diseño es, sin duda, su rasgo más emocional y controvertido. La rueda de repuesto colgada del portón trasero es una declaración de intenciones, un guiño a los todoterrenos puros que le otorga una personalidad única. Este mismo portón, de apertura lateral, es poco práctico en aparcamientos estrechos pero añade un toque exótico. Por dentro, el salpicadero puede parecer algo recargado de botones para los estándares actuales, pero todo está al alcance y transmite una sensación de robustez.
Tecnología y características
Tecnológicamente, el EcoSport se centraba en lo esencial para su época. El corazón del conjunto es su premiado motor EcoBoost, una pequeña joya de la ingeniería con inyección directa y turbo. Más allá del motor, contaba con dirección asistida eléctrica y los sistemas de seguridad activa y pasiva esperados, pero sin los asistentes a la conducción avanzados que vemos hoy. Era un coche más analógico, centrado en la experiencia de conducción pura.
Competencia
En un mercado competido, el EcoSport se enfrentaba a gigantes como el Renault Captur, el Peugeot 2008 o el Nissan Juke. Mientras sus rivales apostaban por diseños más suaves y urbanitas o una mayor modularidad interior, el Ford jugaba la carta de la robustez y la apariencia off-road, buscando a un conductor que no solo quisiera un coche práctico, sino también uno que contara una historia de aventura.
Conclusión
El Ford EcoSport Titanium S es un coche con alma, una elección pasional más que racional. Te enamora por su estética diferenciadora y su motor vivaz, o lo descartas por sus peculiaridades como el portón trasero. Es un compañero ideal para quien busca un vehículo compacto con una fuerte personalidad, que se sienta tan a gusto en la jungla de asfalto como en una escapada de fin de semana, ofreciendo una experiencia de conducción honesta y divertida.