Ford EcoSport Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) S&S Aut. · 125 CV (2019-2020)

2018
Gasolina
FWD
Automático 6v
Ford EcoSport - Vista 1
Ford EcoSport - Vista 2
Ford EcoSport - Vista 3
Ford EcoSport - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford EcoSport

Potencia

125CV

Par

180Nm

Consumo

7.3l/100

Emisiones

164g/km

0-100 km/h

11.6s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1391kg

Precio

19,385

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

334 L

Depósito

52 L

Potencia

92 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima125 CV / 92 kW
Par máximo180 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito52 L
Maletero334 L

Análisis detallado del Ford EcoSport Trend 1.0 EcoBoost 92 kW (125 CV) S&S Aut. · 125 CV (2019-2020)

Descripción general

El Ford EcoSport de 2018 es la apuesta de la marca en el vibrante segmento de los SUV compactos, un vehículo que promete la agilidad de un coche urbano con el espíritu aventurero de un todoterreno. Equipado con el galardonado motor 1.0 EcoBoost de 125 caballos y una cómoda transmisión automática, se presenta como una solución práctica y con carácter para la jungla de asfalto, sin renunciar a escapadas ocasionales.

Experiencia de conducción

Al volante, el EcoSport transmite una inmediata sensación de seguridad y control gracias a su elevada postura de conducción, que te permite dominar el tráfico. El motor de tres cilindros sorprende por su brío y su respuesta enérgica, moviendo el coche con una soltura que no esperarías de su cilindrada. La caja automática de convertidor de par suaviza cada trayecto, haciendo que los atascos sean menos tediosos. No es un deportivo, pero su agilidad es más que suficiente para el día a día. La suspensión busca el confort, aunque a veces puede sentirse algo seca, recordándote su naturaleza robusta.

Diseño y estética

Su diseño es inconfundiblemente audaz y musculoso. Con una altura considerable y voladizos cortos, proyecta una imagen de fortaleza que lo distingue de sus competidores. El portón trasero de apertura lateral es un rasgo de personalidad único, un guiño a los 4x4 clásicos que resulta encantador, aunque poco práctico en aparcamientos estrechos. Esta actualización de 2018 modernizó su frontal, alineándolo con la familia Ford, y mejoró notablemente la calidad percibida en un interior que ahora se siente más coherente y ordenado.

Tecnología y características

En su acabado Trend, el EcoSport se centra en ofrecer una tecnología funcional y sin complicaciones. Aunque no disponga de las pantallas más grandes de sus hermanos de gama, cumple con lo esencial en conectividad. La verdadera joya tecnológica reside en su mecánica: el motor 1.0 EcoBoost es una obra de ingeniería con inyección directa, turbo y sistema Start&Stop para optimizar el consumo. La transmisión automática de seis velocidades es otro pilar tecnológico que define la experiencia, aportando un nivel de confort y refinamiento superior en la conducción urbana.

Competencia

El EcoSport se enfrenta a una competencia feroz en el segmento B-SUV. Modelos como el SEAT Arona, el Renault Captur o el Peugeot 2008 a menudo lo superan en refinamiento interior, espacio y soluciones prácticas. El Nissan Juke siempre ha sido el rey de la originalidad estética, mientras que opciones como el Hyundai Kona o el Kia Stonic atacan con una relación calidad-precio y unas garantías difíciles de igualar. El EcoSport lucha con su estética robusta y la buena puesta a punto del chasis, sello de Ford, pero se siente un paso por detrás de alternativas más modernas y pulidas.

Conclusión

El Ford EcoSport es un coche con un corazón honesto y un carácter muy marcado. Es un compañero fiel para la ciudad que te hace sentir seguro y protegido. Sin embargo, es un vehículo de luces y sombras: su alma aventurera choca con su tracción delantera y su practicidad se ve mermada por un maletero justo y ese portón tan peculiar. Es una compra más emocional que racional, ideal para quien se enamore de su estética y valore su puesto de conducción, pero que objetivamente se ve superado por una competencia más completa y equilibrada.