Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potencia
68CV
Par
160Nm
Consumo
4.2l/100
Emisiones
110g/km
0-100 km/h
14.9s
Vel. Máx.
162km/h
Peso
1086kg
Precio
11,700€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
295 L
45 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Fiesta 3p Ambiente 1.40 TDCi · 68 CV (2008-2009)
Descripción general
El Ford Fiesta de 2008 representó una auténtica revolución en el segmento de los utilitarios. Con esta generación, Ford no solo redefinió la estética de su modelo más icónico, sino que también ofreció una propuesta increíblemente sensata y económica con el motor 1.4 TDCi de 68 CV, un coche que prometía moverte con estilo y un gasto mínimo.
Experiencia de conducción
Al volante, las sensaciones son de pura eficiencia y agilidad. Los 68 caballos no buscan récords de velocidad, sino ofrecer una conducción suave y económica, ideal para la jungla urbana y trayectos interurbanos sin prisa. Su aceleración de casi 15 segundos hasta los 100 km/h nos habla de un ritmo tranquilo, pero su chasis, una de las joyas de esta generación, transmite una confianza y una ligereza que hacen que cada curva se sienta divertida y controlada. Es un coche que te conecta con la carretera de una forma honesta y gratificante.
Diseño y estética
El diseño 'Kinetic Design' fue un golpe sobre la mesa. El Fiesta abandonó las formas redondeadas de su predecesor para adoptar líneas afiladas, un frontal agresivo y una silueta ascendente que le conferían un dinamismo y una juventud arrolladores. La carrocería de 3 puertas acentúa aún más ese carácter deportivo. Por dentro, el salpicadero, con su consola central inspirada en los teléfonos móviles de la época, era futurista y envolvía al conductor en un ambiente moderno y tecnológico que te hacía sentir en un coche de categoría superior.
Tecnología y características
En su acabado Ambiente, la tecnología se centra en lo esencial y funcional. El verdadero corazón tecnológico es su motor 1.4 TDCi con inyección por conducto común, una pieza de ingeniería enfocada en lograr consumos ridículos de 4.2 l/100km. Aunque carece de las pantallas y asistentes de conducción actuales, su mecánica probada, con una suspensión delantera McPherson y un eje torsional trasero, es un ejemplo de fiabilidad y sencillez, garantizando un mantenimiento económico y sin complicaciones.
Competencia
En su lanzamiento, este Fiesta se enfrentó a titanes como el SEAT Ibiza, el Volkswagen Polo, el Renault Clio o el Peugeot 207. Mientras algunos de sus rivales podían ofrecer interiores con plásticos más refinados o motores algo más potentes, el Fiesta se desmarcaba con una personalidad única gracias a su diseño atrevido y, sobre todo, a una dinámica de conducción que era, y sigue siendo, una de las más ágiles y placenteras del segmento. Era el coche para quien amaba conducir.
Conclusión
El Ford Fiesta 1.4 TDCi de 2008 es mucho más que un simple utilitario diésel. Es la prueba de que la eficiencia no tiene por qué estar reñida con la emoción y el estilo. Un vehículo que enamora por su estética y convence por su bajo coste de uso, convirtiéndose en el compañero ideal para el día a día. Representa una compra inteligente y pasional, un coche que deja una huella imborrable en quien lo conduce.