Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potencia
95CV
Par
205Nm
Consumo
4.1l/100
Emisiones
107g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Precio
13,855€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
295 L
45 L
70 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Fiesta 3p Titanium 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
Descripción general
El Ford Fiesta de 2008 no es solo un coche; es un icono que conquistó corazones y carreteras. Esta versión de 2010, con el enérgico motor 1.6 TDCi de 95 CV y el elegante acabado Titanium, representa la culminación de una fórmula ganadora: un utilitario que combina una eficiencia admirable con un espíritu joven y dinámico, diseñado para disfrutar cada kilómetro.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Fiesta es redescubrir el placer de conducir. Sus 95 caballos y, sobre todo, sus 205 Nm de par desde bajas vueltas, empujan con una alegría contagiosa. Se siente ágil, ligero y dispuesto a seguirte el ritmo en cada curva. La dirección es precisa y el chasis comunica todo lo que pasa bajo las ruedas, creando una conexión única entre el conductor y el asfalto. No es solo un medio de transporte, es una máquina de generar sonrisas.
Diseño y estética
El lenguaje 'Kinetic Design' de Ford cobró vida de una forma espectacular en este modelo. Sus líneas afiladas, la parrilla trapezoidal y esa cintura ascendente le otorgan una apariencia musculosa y atlética, especialmente en esta carrocería de 3 puertas. Por dentro, el salpicadero fue una revolución, con una consola central inspirada en los teléfonos móviles de la época que te hacía sentir en un coche del futuro. Es un diseño que ha envejecido con una dignidad increíble.
Tecnología y características
Para su época, el acabado Titanium situaba al Fiesta un paso por delante. Más allá de su llamativa consola central, ofrecía un equipamiento generoso que hacía la vida a bordo más cómoda y segura. Sin embargo, la verdadera joya tecnológica se escondía bajo el capó: el motor 1.6 TDCi con filtro de partículas era un prodigio de eficiencia, logrando consumos homologados de apenas 4.1 litros a los cien y unas emisiones de CO2 de solo 107 gramos.
Competencia
En un mercado tan competido, el Fiesta se enfrentó a gigantes como el SEAT Ibiza, el Volkswagen Polo, el Renault Clio o el Peugeot 207. Mientras algunos rivales apostaban por la sobriedad o el confort, el Fiesta siempre destacó por ofrecer una experiencia de conducción más pura y emocionante, envuelta en un diseño atrevido que lo diferenciaba del resto. Era la elección pasional para quien buscaba algo más que ir del punto A al B.
Conclusión
Este Ford Fiesta es mucho más que la suma de sus partes. Es el recuerdo de una época en la que los coches pequeños tenían un alma grande. Su combinación de diseño cautivador, un chasis excepcional y un motor diésel solvente y ahorrador lo convirtieron en un éxito rotundo. Hoy sigue siendo una opción fantástica, un coche que no solo te lleva, sino que te emociona y te acompaña, demostrando que la diversión y la practicidad pueden ir de la mano.