Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potencia
120CV
Par
152Nm
Consumo
5.8l/100
Emisiones
134g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1045kg
Precio
13,433€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
295 L
45 L
88 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Fiesta 3p Titanium 1.6 · 120 CV (2008-2010)
Descripción general
El Ford Fiesta de 2008, especialmente en su versión Titanium de 3 puertas, representó un salto cualitativo para la marca en el segmento de los utilitarios. No era solo un coche para la ciudad; era una declaración de intenciones, un vehículo que prometía agilidad, estilo y un corazón de 120 CV listo para emocionar.
Experiencia de conducción
Conducir este Fiesta es una experiencia que te dibuja una sonrisa. Sus 120 caballos, combinados con un peso ligero de apenas 1045 kg, se traducen en una respuesta enérgica y juguetona. El cambio manual de 5 velocidades es preciso y te conecta directamente con el motor, un 1.6 atmosférico que adora subir de vueltas. La agilidad es su firma, con una dirección que transmite confianza y un chasis que se siente vivo en cada curva, invitándote a disfrutar del camino más allá del simple desplazamiento.
Diseño y estética
El lenguaje de diseño 'Kinetic Design' de Ford alcanzó su madurez con esta generación del Fiesta. Sus líneas afiladas y dinámicas, especialmente en la carrocería de 3 puertas, le otorgan una apariencia musculosa y atlética que ha envejecido con notable dignidad. Por dentro, el salpicadero era casi futurista para su época, con una consola central inspirada en los teléfonos móviles de entonces, creando un ambiente moderno y envolvente que te hacía sentir en un coche de un segmento superior.
Tecnología y características
Aunque hoy nos parezca sencillo, en su momento, el Fiesta Titanium ofrecía un equipamiento tecnológico considerable. Contaba con elementos como la dirección asistida y un sistema de inyección indirecta eficiente para su motor de aluminio. La propia concepción del puesto de conducción, con su pantalla multifunción y la disposición de los controles, era una apuesta por la modernidad. Sin embargo, carece de tecnologías hoy estándar como el sistema Stop-Start, recordándonos su origen en una era diferente del automovilismo.
Competencia
En un mercado tan competido como el de los utilitarios, el Fiesta se enfrentaba a gigantes. Sus rivales directos eran el SEAT Ibiza, con su carácter deportivo y diseño español; el Renault Clio, que siempre ha jugado la carta del confort y la elegancia; el Peugeot 207, con su distintivo diseño felino; y el eterno Volkswagen Polo, sinónimo de calidad de construcción y sobriedad. Frente a ellos, el Fiesta destacaba por ofrecer el paquete más equilibrado entre dinamismo de conducción y un diseño atrevido.
Conclusión
El Ford Fiesta 1.6 Titanium de 2008 es mucho más que un simple utilitario. Es un coche con alma, que combina un diseño que sigue siendo atractivo con una experiencia de conducción emocionante y adictiva. Representa una época en la que los coches pequeños no renunciaban a la diversión. Una opción fantástica para quien busca un vehículo ágil, fiable y con una personalidad que te conquista kilómetro a kilómetro.