Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potencia
97CV
Par
128Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
13.9s
Vel. Máx.
166km/h
Peso
1101kg
Precio
14,447€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 4v
FWD
5 / 5 puertas
295 L
45 L
71 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Fiesta 5p Titanium 1.4 Aut. · 97 CV (2009-2010)
Descripción general
El Ford Fiesta de 2008 no fue solo una nueva generación, fue una declaración de intenciones. Este modelo, en su acabado Titanium y con el confort de un cambio automático, representó la madurez de un icono. Se convirtió en el coche que no solo te llevaba a tu destino, sino que lo hacía con un estilo y una chispa que enamoraban a primera vista, prometiendo una experiencia de conducción ágil y desenfadada para el día a día.
Experiencia de conducción
Al volante, las sensaciones son de una suavidad y agilidad encomiables para la ciudad. El motor de 97 caballos, unido a la transmisión automática de cuatro velocidades, ofrece una respuesta tranquila y progresiva, ideal para olvidarse del estrés del tráfico. No busca récords de aceleración, sino ofrecer confort. Sin embargo, el chasis hereda el ADN de Ford, regalando una pisada precisa y una conexión con la carretera que te saca una sonrisa en cada curva, un equilibrio maravilloso entre comodidad y dinamismo.
Diseño y estética
Su diseño fue una auténtica revolución. Bautizado como 'Kinetic Design', sus líneas fluidas y tensas le otorgan una apariencia musculosa y dinámica que sigue viéndose fresca. Los faros afilados y la parrilla trapezoidal le dan una mirada agresiva y llena de carácter. Por dentro, el salto fue cuántico, con una consola central inspirada en los teléfonos móviles de la época que, aunque hoy pueda parecer recargada de botones, en su momento fue un golpe de modernidad y audacia.
Tecnología y características
Para su época, el acabado Titanium era un escaparate tecnológico. Contaba con elementos de confort como el climatizador automático y un sistema de sonido de calidad. El verdadero protagonista tecnológico es su cambio automático, una rareza en su segmento que priorizaba la comodidad. Aunque sus cuatro marchas penalizan ligeramente el consumo y las prestaciones frente a cajas más modernas, su simplicidad es una garantía. El sistema de infoentretenimiento con control por voz era un guiño al futuro en un coche eminentemente práctico.
Competencia
En un mercado muy competido, el Fiesta se enfrentó a gigantes como el SEAT Ibiza, el Volkswagen Polo o el Renault Clio. Mientras el Polo apostaba por una sobriedad y calidad de acabados casi premium y el Clio por el confort de marcha, el Fiesta jugaba la carta del diseño emocional y, sobre todo, de un comportamiento dinámico superior. Era la opción para quien buscaba no solo un utilitario, sino un coche con alma y ganas de divertir.
Conclusión
Este Ford Fiesta es mucho más que un simple coche usado; es un compañero fiel que supo combinar como pocos un diseño que enamora, un interior bien equipado y la comodidad de un cambio automático. No es el más rápido ni el más frugal, pero su excelente chasis y su fiabilidad mecánica lo convierten en una elección inteligente y pasional. Es un coche que te recuerda que la conducción diaria no tiene por qué ser aburrida, dejando una huella de satisfacción y estilo a su paso.