Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potencia
95CV
Par
205Nm
Consumo
3.7l/100
Emisiones
98g/km
0-100 km/h
11.8s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
-kg
Precio
13,222€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
295 L
45 L
70 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Fiesta 5p ECOnetic 1.6 TDCi 95 CV DPF (2010)
Descripción general
El Ford Fiesta ECOnetic de 2010 no era simplemente un utilitario más; era una declaración de intenciones. En un mundo que empezaba a obsesionarse con la eficiencia, este Fiesta se presentaba como el compañero ideal, prometiendo consumos ridículamente bajos sin renunciar al alma y el carácter que siempre han definido al pequeño de Ford. Era la respuesta inteligente y pasional a la necesidad de moverse de forma económica y responsable.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Fiesta es una experiencia gratificante. Sus 95 caballos diésel, apoyados por un generoso par de 205 Nm desde bajas vueltas, mueven el coche con una soltura sorprendente. No busca batir récords de velocidad, sino ofrecer una respuesta ágil en ciudad y una marcha desahogada en carretera. El chasis es su punto más fuerte; se siente ágil, preciso y comunicativo, invitando a disfrutar de cada curva. Es un coche que te hace sentir conectado a la carretera, una sensación que muchos de sus rivales directos simplemente no podían igualar.
Diseño y estética
Visualmente, esta generación del Fiesta fue una revolución. Abandonó las formas conservadoras para abrazar el lenguaje 'Kinetic Design' de Ford, con líneas afiladas, una parrilla trapezoidal audaz y unos faros rasgados que le daban una mirada agresiva y moderna. El interior fue igualmente rompedor, con una consola central inspirada en los teléfonos móviles de la época que, aunque hoy pueda parecer datada, en su momento fue un golpe de efecto que lo desmarcaba de la sobriedad de la competencia. Era un diseño que transmitía dinamismo incluso en parado.
Tecnología y características
La tecnología de este Fiesta se centraba en un objetivo claro: la máxima eficiencia. El corazón del sistema ECOnetic era su motor 1.6 TDCi, optimizado para consumir apenas 3.7 litros a los cien. Esto se complementaba con neumáticos de baja resistencia a la rodadura, una aerodinámica cuidada y desarrollos del cambio más largos. Más allá de la eficiencia, ofrecía elementos de confort y seguridad estándar para la época, pero su verdadera innovación residía en demostrar que un coche de bajo consumo no tenía por qué ser aburrido ni espartano.
Competencia
La batalla en el segmento de los utilitarios diésel de bajo consumo era encarnizada. El Fiesta ECOnetic se enfrentaba a pesos pesados como el SEAT Ibiza Ecomotive, con su misma filosofía de ahorro, el Volkswagen Polo BlueMotion, que jugaba la carta de la calidad percibida, o los eficientes Peugeot 207 HDi y Renault Clio dCi. Frente a ellos, el Fiesta no solo competía en cifras de consumo, sino que aportaba un plus de dinamismo y un diseño emocional que lo convertían en una de las opciones más completas y deseables.
Conclusión
El Ford Fiesta ECOnetic de 2010 es mucho más que un coche de bajo consumo. Es la prueba de que la eficiencia y la pasión por conducir pueden ir de la mano. Representa un equilibrio magistral entre un diseño atractivo, un interior original, un coste de uso muy contenido y, sobre todo, un chasis excepcional que convierte cada trayecto en un pequeño placer. Fue, y sigue siendo, una de las compras más inteligentes y emocionalmente satisfactorias de su categoría.