Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potencia
100CV
Par
170Nm
Consumo
4.9l/100
Emisiones
114g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1122kg
Precio
16,125€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
290 L
42 L
73.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Fiesta 5p Titanium 1.0 EcoBoost 100 CV PowerShift (2013-2017)
Descripción general
El Ford Fiesta de 2013, especialmente con el galardonado motor 1.0 EcoBoost de 100 CV y el cambio automático PowerShift, representa la culminación de una era para los utilitarios. No es solo un coche para ir del punto A al B; es una declaración de intenciones que promete agilidad, eficiencia y una conexión especial con el conductor, todo ello en un formato compacto y práctico.
Experiencia de conducción
Al volante, el Fiesta se siente vivo y lleno de energía. El motor tricilíndrico EcoBoost empuja con un brío inesperado desde bajas vueltas, acompañado de un sonido característico que enamora. Su chasis es simplemente brillante, ofreciendo una agilidad y un paso por curva que te sacan una sonrisa, sintiéndose más como un kart que como un utilitario. La caja PowerShift es rápida en sus transiciones, aunque puede mostrarse algo dubitativa a baja velocidad. Es un coche que invita a conducir, que te hace sentir parte de la carretera.
Diseño y estética
Con su rediseño de 2013, el Fiesta adoptó una parrilla frontal trapezoidal que le confirió un aire audaz y sofisticado, casi premium, que giraba cabezas. Sus líneas son dinámicas y fluidas, y la carrocería de 5 puertas añade una versatilidad bienvenida sin comprometer su estética deportiva. El interior, aunque bien construido, refleja su época con una consola central repleta de botones que hoy puede parecer abrumadora, pero que en su momento transmitía una sensación de alta tecnología.
Tecnología y características
Para su tiempo, el acabado Titanium venía bien servido. El motor 1.0 EcoBoost era una proeza de la ingeniería, combinando inyección directa y turbo para ofrecer un rendimiento y consumo excepcionales. El sistema de infoentretenimiento Ford SYNC, aunque con una pantalla pequeña para los estándares actuales, ofrecía conectividad y comandos por voz que lo situaban a la vanguardia del segmento. La dirección asistida eléctrica y su puesta a punto contribuían a esa sensación de control total.
Competencia
En un segmento tan competido, el Ford Fiesta se enfrentaba a gigantes como el SEAT Ibiza, el Volkswagen Polo, el Renault Clio y el Peugeot 208. Mientras que algunos rivales podían superarlo en espacio interior o en la sobriedad de sus acabados, el Fiesta siempre se guardaba un as en la manga: su incomparable placer de conducción. Era, y para muchos sigue siendo, la referencia dinámica de la categoría.
Conclusión
El Ford Fiesta 1.0 EcoBoost PowerShift es un coche con un corazón enorme. Es la elección perfecta para quien busca algo más que un simple medio de transporte y valora las sensaciones al volante. Su motor es una joya y su chasis una obra de arte. A pesar de que su tecnología interior ha sido superada y la fiabilidad de su caja de cambios PowerShift es un punto a vigilar, la alegría que transmite en cada curva lo convierte en una opción profundamente emocional y memorable.