Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potencia
105CV
Par
150Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
138g/km
0-100 km/h
10.5s
Vel. Máx.
184km/h
Peso
1098kg
Precio
13,950€
Resumen técnico
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 puertas
290 L
42 L
77 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Fiesta 5p Trend 1.6 Ti-VCT 105 CV PowerShift (2013)
Descripción general
El Ford Fiesta de 2013 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En un mundo que empezaba a obsesionarse con el downsizing, este Fiesta apostaba por la fiabilidad de un motor 1.6 atmosférico y lo combinaba con la modernidad de una caja automática PowerShift de doble embrague. Es el compañero perfecto para quien busca agilidad urbana y sensaciones puras al volante, un utilitario con alma de coche más grande.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos de este Fiesta es redescubrir el placer de conducir. Sus 105 caballos se sienten vivos y enérgicos, gracias a un motor que pide subir de vueltas y a una caja PowerShift que ofrece cambios rápidos y precisos. La dirección es directa y comunicativa, y el chasis, una obra maestra de Ford, te invita a enlazar curvas con una confianza y una agilidad que te sacan una sonrisa. No es el más rápido, pero sí uno de los más divertidos y gratificantes de su clase.
Diseño y estética
Su diseño, marcado por la icónica parrilla frontal que recordaba a Aston Martin, le otorgó una presencia imponente y sofisticada. Es un coche que, incluso hoy, gira cabezas. Por dentro, el salpicadero te envuelve con una consola central que, aunque puede parecer abrumadora al principio, crea una atmósfera de cabina de avión, un puesto de mando desde el que controlar cada aspecto de la conducción. Los materiales son correctos y el ajuste es sólido, transmitiendo una sensación de durabilidad.
Tecnología y características
En su momento, este Fiesta ofrecía una tecnología centrada en la experiencia de conducción. La joya de la corona era la transmisión PowerShift de seis velocidades, una avanzada caja de doble embrague que prometía la eficiencia de un manual con la comodidad de un automático. El sistema de dirección con asistencia eléctrica y un chasis afinado con precisión eran la base tecnológica que garantizaba su aclamado comportamiento dinámico. El equipamiento de confort, aunque no puntero, cumplía con lo esencial para hacer cada viaje agradable.
Competencia
En 2013, la batalla en el segmento B era feroz. El Ford Fiesta se enfrentaba a gigantes como el Volkswagen Polo, que presumía de calidad de construcción; el SEAT Ibiza, con su toque de diseño español y deportividad; y el Renault Clio, que apostaba por una revolución estilística. Frente a ellos, el Fiesta defendía su trono con un argumento imbatible: una dinámica de conducción superior y un tacto al volante que enamoraba.
Conclusión
El Ford Fiesta 1.6 Ti-VCT PowerShift es un coche para sentir. Es la elección ideal para quien busca más que un simple medio de transporte. Ofrece una experiencia de conducción emocionante, un diseño que ha envejecido con dignidad y la practicidad de un cinco puertas. Aunque su tecnología interior no sea la más actual y su caja de cambios requiera atención, el corazón de este coche, su chasis y su motor, siguen latiendo con fuerza, recordándonos por qué el Fiesta ha sido siempre un referente.