Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potencia
200CV
Par
290Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
6.5s
Vel. Máx.
230km/h
Peso
1280kg
Precio
25,967€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
311 L
45 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Fiesta 5p ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) · 200 CV (2021-2022)
Descripción general
El Ford Fiesta ST es la encarnación de la diversión en formato compacto. Un pequeño misil de 200 caballos extraídos de un sorprendente motor de tres cilindros, acoplado a una caja de cambios manual que te suplica ser usada. Es un coche que te habla directamente al corazón, una oda a la conducción pura en una era dominada por la automatización.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es una experiencia visceral. El motor empuja con una rabia inesperada desde bajas vueltas, acompañado de un petardeo adictivo del escape. La dirección es un bisturí, increíblemente rápida y precisa, que te permite colocar el coche donde quieres con una confianza absoluta. La suspensión es firme, sí, pero trabaja de maravilla para mantener el coche pegado al asfalto, transmitiendo cada detalle de la carretera. Es un coche ágil, juguetón y que te hace sonreír en cada curva.
Diseño y estética
Su apariencia es la de un atleta discreto. Mantiene la base del Fiesta pero la adereza con paragolpes más agresivos, un alerón trasero funcional y unas llantas de 18 pulgadas que llenan los pasos de rueda. Por dentro, los asientos Recaro son los protagonistas, sujetando el cuerpo a la perfección y recordándote constantemente que no estás en un utilitario cualquiera. Es un diseño con propósito, enfocado en la deportividad sin caer en la estridencia.
Tecnología y características
Aunque su alma es analógica, no renuncia a la tecnología moderna. Cuenta con el sistema de infoentretenimiento SYNC de Ford y ayudas a la conducción. Sin embargo, la verdadera tecnología está al servicio del pilotaje: el diferencial autoblocante Quaife opcional es magia pura, permitiendo una tracción brutal a la salida de las curvas. Los modos de conducción (Normal, Sport y Track) transforman el carácter del coche, desde un utilitario enérgico hasta una bestia de circuito.
Competencia
La batalla en el segmento de los pequeños deportivos es feroz. Su rival más directo y temible es el Hyundai i20 N, otro cohete de bolsillo con un carácter muy similar. El Volkswagen Polo GTI ofrece una experiencia más refinada y cómoda, con su cambio DSG, pero quizás con menos picante. Y aunque ya no se fabrique, siempre tendrá en el recuerdo al icónico Renault Clio R.S. como un adversario histórico.
Conclusión
El Ford Fiesta ST es una joya, uno de los últimos representantes de una estirpe en extinción. Es un coche que no busca ser el más práctico ni el más cómodo, sino el que más emociones te transmita por cada euro invertido. Es una compra pasional, un generador de sonrisas y un futuro clásico que celebra la conexión pura entre el conductor, la máquina y la carretera.