Especificaciones y análisis del Ford Fiesta
Potencia
68CV
Par
108Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
15.8s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1109kg
Precio
9,250€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
261 L
45 L
50 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Fiesta Coupé Fun 1.3 70 CV (2005)
Descripción general
El Ford Fiesta Coupé Fun de 2005 es más que un coche; es el recuerdo del primer coche de muchos, un símbolo de libertad y juventud. Con su modesto motor de 1.3 litros y 68 caballos, este pequeño coupé de tres puertas no pretendía romper récords, sino conquistar corazones con su honestidad y sencillez, ofreciendo una puerta de entrada accesible al mundo del automóvil.
Experiencia de conducción
Al volante, el Fiesta Fun te transporta a una época de conducción pura y sin filtros. Sus 68 caballos no te pegarán al asiento, pero su ligereza y su cambio manual de cinco velocidades te invitan a jugar, a sentir cada cambio de marcha y a exprimir el motor en cada curva. Es una conducción conectada y ágil, perfecta para la ciudad, donde su pequeño tamaño y su dirección directa te hacen sentir el dueño del asfalto. La emoción no viene de la velocidad, sino de la conexión íntima con la máquina.
Diseño y estética
Su diseño de tres puertas le otorga un aire juvenil y dinámico que ha envejecido con encanto. Las líneas redondeadas, características de Ford en esa época, crean una silueta amigable y reconocible. Por dentro, la simplicidad es la reina: un salpicadero funcional, plásticos duros pero duraderos y una ergonomía pensada para el día a día. No hay lujos, solo la esencia de un coche diseñado para ser usado y disfrutado sin complicaciones.
Tecnología y características
La tecnología del Fiesta Fun es un reflejo de su tiempo: mecánica, fiable y directa. El motor de inyección indirecta es un viejo conocido, robusto y fácil de mantener. No encontrarás pantallas táctiles ni asistentes de conducción complejos aquí. En su lugar, tienes frenos de disco delante y tambor detrás, una suspensión que prioriza el equilibrio entre confort y agilidad, y la pura experiencia de un coche analógico. Es la belleza de lo simple, una tecnología probada que cumple su función sin alardes.
Competencia
En su apogeo, el Fiesta se enfrentó a gigantes como el SEAT Ibiza, el Renault Clio, el Peugeot 206 y el Opel Corsa. Cada uno tenía sus encantos, pero el Fiesta siempre destacó por ofrecer una de las mejores puestas a punto del chasis de su categoría. Incluso en esta versión básica, transmitía una sensación de control y diversión al volante que a menudo era la envidia de sus competidores, consolidando la reputación de Ford en dinámica de conducción.
Conclusión
El Ford Fiesta Coupé Fun 1.3 no es un coche que se elige con la cabeza, sino con el corazón. Es una oda a la simplicidad, un compañero fiel para el día a día y una máquina del tiempo a una era de conducción más auténtica. Su valor no reside en su potencia o su equipamiento, sino en su fiabilidad, su bajo coste y la sonrisa que es capaz de dibujar en la cara de quien lo conduce. Es, en esencia, un coche honesto que cumple lo que promete: diversión y libertad sobre ruedas.