Ford Fiesta Coupé Ambiente 1.4 TDCi 68 CV (2008)

2006
Gasóleo
FWD
Manual 5v
Ford Fiesta - Vista 1
Ford Fiesta - Vista 2
Ford Fiesta - Vista 3
Ford Fiesta - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Fiesta

Potencia

68CV

Par

160Nm

Consumo

4.3l/100

Emisiones

119g/km

0-100 km/h

15s

Vel. Máx.

163km/h

Peso

1136kg

Precio

10,485

Resumen técnico

Combustible

Gasóleo

Transmisión

Manual 5v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 3 puertas

Maletero

261 L

Depósito

45 L

Potencia

50 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima68 CV / 50 kW
Par máximo160 Nm
Tipo de combustibleGasóleo
TransmisiónManual 5v

Capacidades

Depósito45 L
Maletero261 L

Análisis detallado del Ford Fiesta Coupé Ambiente 1.4 TDCi 68 CV (2008)

Descripción general

El Ford Fiesta de 2006 es más que un simple coche; es un compañero de viaje que ha marcado una época. Representa la libertad de los primeros kilómetros, la confianza de un vehículo que nunca falla y la inteligencia de una compra sensata. Este pequeño coupé de tres puertas con su motor diésel es un canto a la simplicidad y la eficiencia, un refugio rodante que te lleva a tu destino con una honestidad mecánica que hoy en día es difícil de encontrar.

Experiencia de conducción

Ponerse al volante de este Fiesta es redescubrir el placer de una conducción pura. Sus 68 caballos no buscan romper récords, sino entregar una respuesta constante y económica. El motor 1.4 TDCi, con su par motor disponible desde bajas vueltas, se siente ágil y voluntarioso en la ciudad, moviéndose con una soltura que sorprende. La caja de cambios manual de cinco velocidades te conecta directamente con la máquina, y su chasis bien afinado transmite una sensación de control y agilidad que siempre ha caracterizado al Fiesta. Es un coche que te invita a disfrutar del trayecto, sintiendo la carretera y sabiendo que cada gota de combustible se aprovecha al máximo.

Diseño y estética

El diseño del Fiesta de 2006 es un ejercicio de funcionalidad y atemporalidad. Sus líneas redondeadas y su perfil compacto de tres puertas le dan un aspecto juvenil y dinámico que ha envejecido con una dignidad admirable. No necesita adornos superfluos para destacar; su encanto reside en su honestidad y en unas proporciones equilibradas. Por dentro, el habitáculo es un espacio pensado para durar, con materiales robustos y una ergonomía sencilla que te hace sentir en casa desde el primer momento. Es un diseño que prioriza la visibilidad y el espacio útil, creando un ambiente acogedor y práctico.

Tecnología y características

En una era dominada por las pantallas, la tecnología de este Fiesta reside en su brillante ingeniería mecánica. Carece de los sistemas de infoentretenimiento modernos, pero ofrece algo más valioso: una experiencia de conducción sin distracciones. Su tecnología se centra en la eficiencia del motor diésel common-rail y en un chasis que ya era una referencia en su categoría. Es la tecnología de lo esencial, de lo que realmente importa para que un coche sea fiable, seguro y agradable de conducir día tras día.

Competencia

En su momento, el Ford Fiesta se enfrentó a gigantes como el SEAT Ibiza, el Renault Clio o el Volkswagen Polo. Frente a ellos, el Fiesta siempre destacó por ofrecer un comportamiento dinámico superior, una sensación al volante más directa y comunicativa que lo convertía en la elección de quienes de verdad disfrutaban conduciendo. Si bien sus rivales podían superarlo en algunos acabados interiores o en espacio, el alma y el equilibrio del Fiesta lo mantenían como una de las opciones más inteligentes y pasionales de su segmento.

Conclusión

Este Ford Fiesta 1.4 TDCi no es un coche que se elige con la cabeza, sino con el corazón, aunque la razón lo aplauda. Es la personificación de la fiabilidad, la economía y el placer de conducir en su forma más pura. Un vehículo que te enseña que no se necesitan grandes lujos ni potencias desorbitadas para ser feliz al volante. Es un amigo fiel, un clásico moderno que sigue siendo perfectamente válido y que te devolverá con creces la confianza depositada en él, kilómetro tras kilómetro.