Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
173CV
Par
196Nm
Consumo
9.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
216km/h
Peso
1200kg
Precio
23,890€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
127 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus 3p ST170 · 173 CV (2002-2004)
Descripción general
El Ford Focus ST170 no es solo un coche, es una declaración de principios de una época dorada para los compactos deportivos. Lanzado a principios de los 2000, representó la culminación del brillante chasis de la primera generación del Focus, aderezado con un motor atmosférico que pedía a gritos ser llevado a lo más alto del cuentavueltas. Es la esencia pura de la conducción, un coche creado por y para entusiastas.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del ST170 es redescubrir una conexión perdida. El motor 2.0 litros, afinado por Cosworth, entrega su potencia de 173 CV de forma lineal y adictiva, especialmente por encima de las 5.500 rpm. Cada cambio con la caja manual Getrag de 6 velocidades es un placer mecánico, y su chasis, con la aclamada suspensión trasera multibrazo, te invita a enlazar curvas con una confianza y agilidad que te arrancan una sonrisa. Es una experiencia cruda, sin filtros, donde el piloto es el absoluto protagonista.
Diseño y estética
El diseño 'New Edge' del primer Focus se ve realzado en el ST170 con una elegancia deportiva y discreta. No necesita alerones exagerados para comunicar su propósito. Las llantas de 17 pulgadas, los paragolpes específicos y la doble salida de escape son pistas sutiles de su verdadero carácter. Es un 'sleeper' en toda regla, un lobo con piel de cordero que ha envejecido con una dignidad atemporal, atrayendo miradas de conocedores.
Tecnología y características
La magia del ST170 reside en su ingeniería mecánica. El corazón es su motor con distribución variable y admisión variable, una obra de arte para la época que le permitía respirar a altas revoluciones. La caja de cambios de 6 velocidades era una rareza en su segmento, y su chasis con suspensión trasera independiente 'Control Blade' fue una revolución que le otorgó un comportamiento dinámico muy superior a la mayoría de sus competidores. Tecnología al servicio de las sensaciones, no de las distracciones.
Competencia
En su momento, el ST170 se batió en un duelo de filosofías con leyendas como el Volkswagen Golf GTI Mk4, que apostaba por el turbo y el confort, y el radical Honda Civic Type R EP3, otro purista de las altas revoluciones. También se enfrentó a ágiles contendientes como el Renault Clio Sport. El Focus encontró su propio espacio, ofreciendo un equilibrio sublime entre usabilidad diaria y emoción pura en carreteras de curvas.
Conclusión
El Ford Focus ST170 es más que un simple 'hot hatch'; es un pedazo de historia del automovilismo. Un coche analógico, honesto y tremendamente gratificante que representa lo mejor de una era. Su chasis excepcional y su motor atmosférico de carácter único lo convierten en un futuro clásico muy codiciado. Es una máquina para puristas, un recordatorio de que la diversión al volante a menudo reside en la simplicidad y la conexión mecánica.