Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
215CV
Par
310Nm
Consumo
10.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.7s
Vel. Máx.
232km/h
Peso
1280kg
Precio
32,020€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
350 L
55 L
158 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus 3p RS 200 · 215 CV (2003-2004)
Descripción general
El Ford Focus RS de primera generación no es solo un coche, es una leyenda nacida del rally para conquistar el asfalto. Lanzado en 2003, representó el regreso triunfal de las siglas RS, encapsulando una filosofía de rendimiento puro y sin concesiones que enamoró a una generación entera de apasionados del motor.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es una experiencia visceral. Sus 215 CV turboalimentados empujan con una ferocidad adictiva, mientras el diferencial autoblocante Quaife lucha por transmitir cada caballo al suelo en una danza de par y dirección. El sonido ronco del motor, el tacto mecánico del cambio manual de 5 velocidades y una conexión directa con la carretera te hacen sentir piloto en cada curva. Es un coche que exige manos y te recompensa con adrenalina pura.
Diseño y estética
Su estética es una declaración de intenciones. No hay nada superfluo; cada elemento tiene una función. Los pasos de rueda ensanchados, las imponentes llantas de 18 pulgadas, el paragolpes delantero con sus generosas tomas de aire y el alerón trasero gritan 'rendimiento'. Su color exclusivo, el Azul Imperial, se convirtió en un icono, distinguiéndolo instantáneamente como el rey de la gama Focus.
Tecnología y características
La magia del Focus RS reside en su ingeniería mecánica, no en pantallas. El corazón es un motor Duratec 2.0 turbo con componentes forjados, pero la verdadera joya es su chasis. Equipado con suspensiones Sachs de competición, frenos Brembo de 325 mm y, sobre todo, un diferencial autoblocante mecánico, su tecnología estaba enfocada en un único objetivo: ser el tracción delantera más rápido y eficaz de su tiempo.
Competencia
En su época, el Focus RS se batió en un duelo legendario contra titanes como el Honda Civic Type R (EP3) por su agilidad atmosférica, el SEAT León Cupra R por su equilibrio y los mitos del rally con tracción total, el Subaru Impreza WRX y el Mitsubishi Lancer EVO. Cada uno ofrecía una receta diferente para la velocidad, pero el Ford se distinguió por su carácter salvaje.
Conclusión
El Ford Focus RS Mk1 es mucho más que un 'hot hatch'; es un clásico moderno y un objeto de culto. Un coche analógico en un mundo cada vez más digital, que ofrece una de las experiencias de conducción más puras y emocionantes que se pueden comprar. Su legado perdura como un recordatorio de una época en la que la conexión entre hombre y máquina era lo más importante.