Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
151g/km
0-100 km/h
9.4s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1461kg
Precio
19,980€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
526 L
55 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Sedan Titanium 2.0 TDCi 136cv (2006-2007)
Descripción general
El Ford Focus Sedán de 2006 no era simplemente un coche familiar, era la materialización del equilibrio perfecto. En su versión Titanium con el motor 2.0 TDCi de 136 caballos, representó un hito en su segmento, ofreciendo una experiencia de conducción emocionante envuelta en una carrocería práctica y elegante, demostrando que un sedán podía tener alma.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Focus es redescubrir el placer de conducir. El empuje de su motor diésel de 320 Nm es contundente y adictivo, especialmente en recuperaciones. Su chasis, con una aclamada suspensión trasera multibrazo, transmite una confianza y agilidad extraordinarias. Cada curva se siente como una invitación a disfrutar, con una dirección hidráulica que comunica con pureza lo que sucede bajo las ruedas. Es un coche que se siente vivo, preciso y sorprendentemente dinámico para su naturaleza familiar.
Diseño y estética
Su diseño exterior, más sobrio y maduro que el de su predecesor, proyecta una elegancia atemporal. La carrocería sedán no solo aporta un maletero cavernoso de 526 litros, sino que también le confiere una silueta equilibrada y distinguida. El acabado Titanium realzaba su porte con detalles cromados y llantas de aleación específicas. Por dentro, el salto en calidad de materiales y ajustes era palpable, creando un ambiente acogedor y funcional donde cada mando estaba justo donde esperabas.
Tecnología y características
Para su época, este Focus estaba a la vanguardia. El motor 2.0 TDCi con inyección por conducto común y turbo de geometría variable era una pieza de ingeniería moderna y eficiente. Más allá del motor, el acabado Titanium solía incluir climatizador bizona, control de crucero y un sistema de audio de calidad. Sin embargo, su mayor proeza tecnológica residía en el chasis, una obra de arte que garantizaba un comportamiento en carretera superior a la mayoría de sus competidores.
Competencia
En un mercado muy competido, se enfrentó a duros adversarios como el Volkswagen Jetta, el Opel Astra Sedán o el Renault Mégane Sedán. Mientras muchos de sus rivales priorizaban el confort o el espacio, el Focus se desmarcaba ofreciendo una dinámica de conducción inigualable. Era la elección predilecta para el padre de familia que no quería renunciar a sentir la carretera y disfrutar de cada viaje.
Conclusión
Este Ford Focus Sedán es mucho más que un coche de segunda mano; es un testamento de una época en la que los coches se diseñaban para ser conducidos. Ofrece la versatilidad de un sedán, la eficiencia de un gran motor diésel y, sobre todo, un alma deportiva que emociona. Una compra inteligente y pasional, un vehículo que te recordará por qué te gusta conducir cada vez que te sientes en él.