Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
116CV
Par
280Nm
Consumo
5.2l/100
Emisiones
137g/km
0-100 km/h
10.8s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
-kg
Precio
17,705€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
385 L
55 L
85 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Berlina 1.8 TDCi 115 CV Sport (2005-2006)
Descripción general
El Ford Focus de 2005 no era solo un coche, era una declaración de intenciones. En un mercado dominado por compactos, Ford demostró que un vehículo familiar y accesible podía ser también una fuente de pura emoción al volante. Esta versión Sport con el motor 1.8 TDCi de 115 CV encarna a la perfección ese espíritu, un equilibrio magistral entre la razón y la pasión que marcó a toda una generación de conductores.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos de este Focus es redescubrir el placer de conducir. El motor diésel empuja con una contundencia sorprendente desde bajas vueltas gracias a su generoso par de 280 Nm, invitándote a enlazar curvas. Pero la verdadera magia reside en su chasis. La suspensión trasera de paralelogramo deformable, una joya de la ingeniería en su segmento, te conecta directamente con el asfalto, ofreciendo una agilidad y una confianza que te hacen sonreír en cada giro. Es un coche que se siente vivo, comunicativo y siempre dispuesto a jugar.
Diseño y estética
Su diseño, más maduro y sereno que el de su predecesor, transmite una sensación de solidez y aplomo. Las líneas fluidas de la carrocería berlina de cinco puertas no solo son estéticas, sino que envuelven un habitáculo espacioso y un maletero práctico de 385 litros. El acabado Sport añadía ese toque de dinamismo justo, con llantas de 16 pulgadas y detalles que realzaban su carácter sin estridencias. Por dentro, la funcionalidad era la prioridad, con una ergonomía bien estudiada que hacía que todo estuviera en su sitio, creando un ambiente enfocado en el conductor.
Tecnología y características
En 2005, la tecnología más avanzada de este Focus estaba bajo el capó y en su estructura. El motor TDCi con inyección por conducto común y turbo de geometría variable era un ejemplo de eficiencia y rendimiento para la época. Sin embargo, su mayor proeza tecnológica era su chasis, que ofrecía un comportamiento dinámico de referencia. Lejos de las pantallas y los asistentes actuales, su tecnología era puramente mecánica, orientada a maximizar las sensaciones y la conexión entre el hombre y la máquina.
Competencia
En su apogeo, el Focus se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf V, el SEAT León II o el Renault Mégane II. Mientras algunos rivales apostaban por interiores más lujosos o diseños más vanguardistas, el Ford Focus siempre fue el elegido por aquellos que valoraban por encima de todo el comportamiento en carretera. Era, y para muchos sigue siendo, el rey de la dinámica en el segmento de los compactos.
Conclusión
El Ford Focus 1.8 TDCi Sport es mucho más que un simple coche de segunda mano; es un pedazo de historia del automovilismo. Representa una época en la que la ingeniería brillante y el placer de conducir eran los pilares fundamentales. Es un coche honesto, versátil y tremendamente gratificante, capaz de cumplir como vehículo de diario y de regalarte momentos de auténtica felicidad en tu carretera de curvas favorita. Un futuro clásico popular que dejó una huella imborrable.