Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
225CV
Par
320Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
241km/h
Peso
1437kg
Precio
23,115€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
362 L
55 L
165.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Berlina ST 2.5 225cv (2006-2007)
Descripción general
El Ford Focus ST de 2005 no es solo un coche, es una declaración de intenciones de una época dorada para los compactos deportivos. En un mundo que empezaba a obsesionarse con el 'downsizing', Ford apostó por el corazón, montando un carismático motor de cinco cilindros y 2.5 litros turbo que lo convirtió instantáneamente en una leyenda. Es la perfecta encarnación del 'hot hatch' pasional y analógico.
Experiencia de conducción
Conducir este Focus ST es una experiencia visceral dominada por el bramido único de su motor de cinco cilindros. El empuje es contundente y adictivo desde muy bajas vueltas, gracias a sus 320 Nm de par disponibles a solo 1600 rpm. Cada cambio en su precisa caja manual de seis velocidades es una invitación a buscar la siguiente curva. Su chasis, una obra maestra de equilibrio, te comunica todo lo que pasa bajo las ruedas, ofreciendo una agilidad y una confianza que te hacen sentir uno con la máquina.
Diseño y estética
Su estética es una perfecta combinación de discreción y agresividad. Basado en la segunda generación del Focus, el ST añade los detalles justos para delatar su naturaleza deportiva: paragolpes más musculosos, unas icónicas llantas de 18 pulgadas y esa doble salida de escape central. Por dentro, los asientos Recaro te abrazan con firmeza y los tres relojes adicionales sobre el salpicadero, que informan de la presión del turbo y el aceite, te recuerdan constantemente que no estás en un Focus cualquiera.
Tecnología y características
La tecnología de este coche no reside en pantallas táctiles, sino en su brillante ingeniería mecánica. Su mayor proeza es el motor de origen Volvo, una joya de aluminio con turbo e intercooler. El chasis, con suspensión delantera McPherson y un sofisticado eje trasero de paralelogramo deformable, fue una referencia en su segmento. Contaba con lo esencial en seguridad, como el control de estabilidad, pero su alma es puramente analógica, centrada en ofrecer la máxima conexión entre el conductor y el asfalto.
Competencia
En su momento, el Focus ST se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf GTI, el Renault Mégane RS y el Opel Astra OPC. Mientras el Golf ofrecía un equilibrio casi perfecto y el Mégane una eficacia radical en circuito, el Focus ST jugaba la carta de la emoción pura. Su motor de cinco cilindros le otorgaba un sonido y un carácter que ninguno de sus rivales de cuatro cilindros podía igualar, posicionándose como la opción para quienes buscaban una experiencia con más alma.
Conclusión
El Ford Focus ST 2.5T es mucho más que un simple compacto deportivo; es un futuro clásico que representa el fin de una era. Es un coche que se compra con el corazón, una oda a los motores grandes y a las sensaciones de conducción puras y sin filtros. Ofrece una banda sonora inolvidable y un comportamiento dinámico que sigue siendo delicioso hoy en día. Quien busca un coche para disfrutar y sentir, encontrará en este ST un compañero excepcional.