Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
109CV
Par
240Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
119g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
188km/h
Peso
1357kg
Precio
17,446€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
396 L
53 L
80 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Berlina Titanium 1.6 TDCi 109 CV (2008-2010)
Descripción general
El Ford Focus de 2008 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En un segmento tan competido como el de los compactos, se erigió como la referencia dinámica, un vehículo que prometía y entregaba una conexión especial con la carretera. Este Focus Berlina con acabado Titanium representa el equilibrio perfecto entre la practicidad diaria y la emoción de conducir, un coche que te hace sentir que has tomado la decisión correcta cada vez que te pones al volante.
Experiencia de conducción
Conducir este Focus es redescubrir el placer de un chasis bien puesto a punto. Su motor 1.6 TDCi de 109 CV, con un generoso par de 240 Nm desde bajas vueltas, empuja con una solvencia que sorprende y enamora. No busca ser un deportivo radical, sino un compañero ágil y fiel. La suspensión, que combina confort y una firmeza que inspira confianza en cada curva, te hace sentir el asfalto de una manera única. Es un coche que comunica, que te invita a disfrutar del viaje más allá del destino.
Diseño y estética
El lenguaje de diseño 'Kinetic Design' de Ford cobra vida en esta generación del Focus. Sus líneas fluidas y musculosas le otorgan una presencia atlética que ha envejecido con una dignidad admirable. No es un diseño que grite, sino que seduce con sus proporciones equilibradas y detalles bien ejecutados. Por dentro, el acabado Titanium eleva la experiencia con materiales de calidad y un diseño ergonómico y centrado en el conductor, creando un habitáculo que te acoge y te hace sentir en casa.
Tecnología y características
Para su época, el Focus Titanium ofrecía un equipamiento tecnológico notable. Más allá de los elementos de confort como el climatizador o un sistema de sonido de calidad, el corazón tecnológico residía en su mecánica. El motor diésel de inyección directa por conducto común y turbo de geometría variable era una pieza de ingeniería eficiente y moderna, logrando consumos muy bajos sin sacrificar la respuesta. Era la tecnología puesta al servicio de una conducción inteligente y placentera.
Competencia
En el campo de batalla de los compactos, el Focus se enfrentó a titanes como el Volkswagen Golf, el SEAT León o el Renault Mégane. Mientras algunos rivales apostaban por un mayor refinamiento interior o un diseño más conservador, el Focus siempre jugó la carta de la dinámica de conducción. Era, y sigue siendo, el coche para aquellos que no solo quieren ir del punto A al B, sino que quieren disfrutar intensamente de cada metro del trayecto.
Conclusión
El Ford Focus 1.6 TDCi 109 CV de 2008 es mucho más que un simple medio de transporte. Es una máquina de generar sonrisas, un coche que demuestra que la practicidad no está reñida con la pasión por conducir. Su brillante chasis, su motor eficiente y voluntarioso y su diseño atemporal lo convierten en una opción increíblemente inteligente y emocional, un futuro clásico popular que dejó una huella imborrable en el corazón de muchos conductores.