Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
136CV
Par
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
9.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1391kg
Precio
18,150€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
396 L
53 L
100 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Berlina Trend 2.0 TDCi 136 CV (2008-2009)
Descripción general
El Ford Focus de 2008 con el motor 2.0 TDCi de 136 CV no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una época en la que los compactos familiares buscaban el equilibrio, Ford se atrevió a inclinar la balanza hacia el placer de conducir, creando un vehículo que se convirtió en la referencia dinámica de su segmento y que aún hoy despierta pasiones.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante de este Focus es redescubrir la conexión con la carretera. El empuje de su motor diésel es contundente y generoso desde bajas vueltas, gracias a un par motor que te pega al asiento con una facilidad pasmosa. Pero la verdadera magia reside en su chasis. Cada curva se convierte en una invitación a disfrutar, con una dirección precisa que te cuenta todo lo que sucede bajo las ruedas y una suspensión que logra un compromiso casi perfecto entre agilidad y confort. Es un coche que te hace sentir piloto sin renunciar a la practicidad del día a día.
Diseño y estética
Visualmente, el Focus de 2008 irradia el lenguaje 'Kinetic Design' de Ford. Sus líneas son afiladas y musculosas, con una parrilla trapezoidal y faros alargados que le confieren una mirada agresiva y decidida. No es un diseño que pase desapercibido; transmite movimiento incluso estando parado. Por dentro, la funcionalidad prevalece sobre el artificio. Los materiales son robustos y están pensados para durar, con una ergonomía estudiada que hace que todo esté donde esperas. Es un habitáculo honesto, centrado en el conductor.
Tecnología y características
En su momento, este Focus representaba una ingeniería mecánica muy avanzada. El corazón del coche, su motor con inyección por conducto común y turbo de geometría variable, era un prodigio de eficiencia y rendimiento. Aunque hoy su tecnología de infoentretenimiento nos parezca sencilla, centrada en una radio con CD, su verdadero arsenal tecnológico estaba oculto en el chasis, con un esquema de suspensión trasera multibrazo que era la envidia de sus competidores y que marcaba la diferencia en comportamiento dinámico.
Competencia
En el competitivo campo de batalla de los compactos, el Focus se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf, el SEAT León o el Opel Astra. Mientras algunos de sus rivales podían ofrecer interiores más vistosos o un confort de marcha ligeramente superior, ninguno conseguía igualar la sublime experiencia de conducción y la agilidad que ofrecía el chasis del Ford. Era la elección del corazón para quien buscaba algo más que un simple medio de transporte.
Conclusión
El Ford Focus 2.0 TDCi de 136 CV es un coche con alma. Representa una época en la que la ingeniería y las sensaciones al volante eran la máxima prioridad. Es un vehículo extraordinariamente equilibrado que demostró que un coche familiar y diésel podía ser emocionante y divertido. A día de hoy, sigue siendo una opción fantástica para quien valora la dinámica y busca un coche fiable, potente y con un carácter inolvidable.