Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
225CV
Par
320Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
241km/h
Peso
1437kg
Precio
24,350€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
396 L
55 L
165.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Berlina ST 2.5 · 225 CV (2010-2011)
Descripción general
El Ford Focus ST de segunda generación no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En una época dorada para los compactos deportivos, Ford se atrevió a montar un corazón único: un motor turbo de cinco cilindros que le confirió un alma y un sonido inolvidables. Es la perfecta simbiosis entre la practicidad de un Focus y la emoción pura de un deportivo que pide ser conducido.
Experiencia de conducción
Conducir este Focus ST es una experiencia visceral dominada por el rugido grave y adictivo de su motor de 2.5 litros. Cada aceleración es un evento, con el turbo empujando con contundencia desde bajas vueltas y un par de 320 Nm que te pega al asiento. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y te conecta directamente con la mecánica, mientras que su chasis ágil y comunicativo te invita a enlazar curvas con una confianza y una sonrisa que pocos coches modernos pueden replicar. Es pura emoción analógica.
Diseño y estética
Visualmente, el ST grita deportividad sin caer en la estridencia. Su carrocería, basada en el exitoso Focus, se ve ensalzada por parachoques más agresivos, un alerón trasero prominente y, sobre todo, una doble salida de escape que es toda una declaración. Las llantas de 18 pulgadas llenan los pasos de rueda y completan un conjunto musculoso. Por dentro, la magia continúa con unos asientos deportivos que te abrazan en cada curva y los tres relojes adicionales sobre el salpicadero que te informan de la presión del turbo, un detalle de coche de carreras.
Tecnología y características
La tecnología de este Focus ST no reside en pantallas táctiles ni en asistentes de conducción, sino en su brillante ingeniería mecánica. El protagonista es su motor de cinco cilindros de origen Volvo, una joya de la automoción. A esto se suma un chasis excepcionalmente puesto a punto, con una suspensión trasera de paralelogramo deformable que garantiza un comportamiento dinámico de primer nivel. Contaba con lo esencial para la época, como climatizador o un buen equipo de sonido, pero su verdadero valor tecnológico está bajo el capó y en el asfalto.
Competencia
En el competitivo ruedo de los 'hot hatch', el Focus ST se medía con leyendas. Su principal adversario era el Volkswagen Golf GTI, el eterno referente por su equilibrio y refinamiento. También luchaba contra el Renault Mégane R.S., más radical y enfocado a los circuitos, y el Opel Astra OPC, que ofrecía una potencia brutal. El SEAT León Cupra presentaba una alternativa con un carácter similar al del Golf pero con un toque más pasional, mientras que el Honda Civic Type R ofrecía una filosofía distinta con su motor atmosférico de altas revoluciones.
Conclusión
El Ford Focus ST 2.5 es mucho más que un simple compacto deportivo; es una pieza de colección para los amantes de la conducción. Su carácter único, definido por el sonido y la entrega de su motor de cinco cilindros, lo convierte en un coche que se disfruta con todos los sentidos. Representa una era en la que la emoción y la conexión mecánica prevalecían, ofreciendo una experiencia de conducción auténtica y adictiva que hoy es difícil de encontrar. Un futuro clásico que enamora.