Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
225CV
Par
320Nm
Consumo
9.3l/100
Emisiones
224g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
241km/h
Peso
1437kg
Precio
23,152€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
396 L
55 L
165.5 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Berlina ST 2.5 · 225 CV (2008-2010)
Descripción general
El Ford Focus ST de 2008 no es un compacto deportivo más; es una declaración de intenciones con un corazón único. En una época dorada para los 'hot hatch', Ford se atrevió a montar un glorioso motor de 5 cilindros y 2.5 litros turbo, dotando al Focus de un alma y un sonido que lo distinguen para siempre. Es un coche que apela directamente a las emociones, un icono de la cultura del motor que combina la practicidad de un coche de diario con la emoción de un deportivo de pura cepa.
Experiencia de conducción
Conducir este Focus ST es una experiencia visceral dominada por la banda sonora de su motor de cinco cilindros. El sonido es grave, melódico y adictivo, especialmente cuando el turbo entra en acción con un empuje contundente y progresivo desde bajas vueltas. La dirección es comunicativa y el chasis, aunque noble, se siente vivo y juguetón. No es el más preciso en circuito, pero en una carretera de curvas te regala una conexión mecánica y una sonrisa que los coches modernos rara vez consiguen.
Diseño y estética
Su diseño es un equilibrio perfecto entre agresividad y discreción. El color 'Electric Orange' se convirtió en su seña de identidad, pero incluso en tonos más sobrios, los paragolpes específicos, el alerón trasero y las llantas de 18 pulgadas anuncian su potencial. Por dentro, el ambiente es puro Ford de la época, pero con detalles que te hacen sentir especial: los espectaculares asientos Recaro que te abrazan en cada curva y los tres relojes adicionales en el salpicadero que monitorizan la presión del turbo, la temperatura y la presión del aceite.
Tecnología y características
La tecnología del Focus ST se centra en la pureza de la conducción. Su mayor proeza tecnológica es el motor de origen Volvo, un bloque de aluminio de 5 cilindros con turbo e intercooler que entrega 225 CV de forma carismática. El chasis cuenta con una suspensión delantera McPherson y un eficaz eje trasero multibrazo que le otorgan un gran comportamiento dinámico. Carece de los modos de conducción y las ayudas electrónicas modernas, ofreciendo una experiencia de conducción más analógica y sin filtros.
Competencia
En su lanzamiento, se enfrentó a una competencia feroz. El Volkswagen Golf GTI era su rival directo, más refinado y equilibrado, pero sin el carácter sonoro del Focus. El Renault Mégane RS de la época era más radical y efectivo en circuito, mientras que el Honda Civic Type R ofrecía la emoción de un motor atmosférico de altas revoluciones. El Focus ST se posicionó como la opción para quien buscaba un sonido embriagador y una entrega de par contundente en un paquete práctico y carismático.
Conclusión
El Ford Focus ST 2.5 es mucho más que un coche rápido; es una leyenda moderna. Representa una forma de entender el automóvil que se está perdiendo, donde el carácter del motor y las sensaciones priman sobre la eficiencia o la tecnología digital. Es un futuro clásico, un coche que enamora por su sonido, su empuje y su personalidad arrolladora. Una máquina de generar sonrisas que deja una huella imborrable en quien tiene la suerte de conducirlo.