Especificaciones y análisis del Ford Focus
Potencia
114CV
Par
285Nm
Consumo
4.5l/100
Emisiones
117g/km
0-100 km/h
10.9s
Vel. Máx.
193km/h
Peso
1344kg
Precio
20,300€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 puertas
363 L
53 L
84 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Focus Berlina Sport 1.6 TDCi 115 CV (2012)
Descripción general
El Ford Focus de 2011 no es solo un coche, es una declaración de intenciones. En un segmento tan competido como el de los compactos, Ford dio un golpe sobre la mesa con un vehículo que prometía y cumplía, ofreciendo un equilibrio casi perfecto entre la practicidad del día a día y la emoción pura de la conducción. Este Focus se sentía como un coche diseñado por y para amantes del volante.
Experiencia de conducción
Ponerse a los mandos de este Focus es redescubrir el placer de conducir. Su motor 1.6 TDCi de 115 CV, aunque modesto en cifras, empuja con una energía sorprendente gracias a un par generoso desde bajas vueltas. Pero la verdadera magia reside en su chasis. La dirección es precisa y comunicativa, y la suspensión multibrazo trasera te pega al asfalto en cada curva, transmitiendo una confianza y agilidad que te hacen sonreír. Es un coche que te invita a buscar la carretera más revirada, sintiendo una conexión directa con la máquina.
Diseño y estética
Visualmente, el Focus de esta generación rompió moldes con su lenguaje 'Kinetic Design'. Sus líneas afiladas y su silueta musculosa le otorgan una presencia dinámica que sigue siendo atractiva hoy en día. Por dentro, el salto fue monumental. El salpicadero, con su diseño envolvente y futurista, te hace sentir en la cabina de un avión. Aunque la abundancia de botones podía abrumar al principio, la calidad percibida y la ergonomía general crearon un ambiente moderno y acogedor.
Tecnología y características
Para su época, el Focus Sport venía cargado de tecnología que te hacía la vida más fácil y segura. Más allá del control de estabilidad o los múltiples airbags, destacaba por sistemas como el control de par vectorial (Torque Vectoring Control), que mejoraba el paso por curva de forma casi imperceptible. El sistema de infoentretenimiento, aunque no tan avanzado como los actuales, ya ofrecía conectividad y control por voz, situándolo un paso por delante de muchos de sus contemporáneos.
Competencia
En el campo de batalla de los compactos, el Focus se enfrentó a titanes como el eterno Volkswagen Golf, el SEAT León o el Opel Astra. Mientras que el Golf presumía de acabados y sobriedad, y el León de un carácter más latino, el Focus jugaba su propia carta: la de la dinámica de conducción superior. Ninguno de sus rivales directos lograba transmitir esa sensación de agilidad y conexión con la carretera, convirtiéndolo en la elección predilecta para el conductor entusiasta.
Conclusión
El Ford Focus 1.6 TDCi Sport es mucho más que un simple medio de transporte. Es un coche con alma, que demuestra que no es necesario irse a potencias desorbitadas para disfrutar de la conducción. Su combinación de un chasis excepcional, un motor eficiente y voluntarioso, y un diseño que aún hoy gira cabezas, lo convierte en una opción increíblemente inteligente y pasional. Es el coche que te alegra el trayecto al trabajo y te pide una escapada de fin de semana.