Especificaciones y análisis del Ford Kuga
Potencia
140CV
Par
320Nm
Consumo
6.8l/100
Emisiones
179g/km
0-100 km/h
10.7s
Vel. Máx.
183km/h
Peso
1672kg
Precio
28,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 puertas
410 L
66 L
103 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Kuga Titanium S 2.0 TDCi 140 CV PowerShift 4WD (2012)
Descripción general
El Ford Kuga de primera generación no fue simplemente un SUV más; fue una declaración de intenciones. En su versión Titanium S de 2012, con el motor 2.0 TDCi de 140 CV y la tracción total, representaba la culminación de un vehículo que prometía aventura sin renunciar al placer de conducir. Es un coche que te invita a escapar de la rutina, a sentir el asfalto y el camino de tierra con la misma confianza y emoción.
Experiencia de conducción
Al volante, el Kuga se siente aplomado y seguro. El motor diésel de 140 caballos empuja con decisión desde bajas vueltas gracias a su generoso par, y la caja de cambios PowerShift de doble embrague realiza las transiciones con una suavidad y rapidez que te hacen olvidar que es un automático. La tracción 4WD no es solo para el campo; en carretera, transmite una sensación de control absoluto, pegándote al asfalto en cada curva. No es un deportivo, pero su chasis ágil, herencia de Ford, dibuja una sonrisa en tu cara en cada trayecto.
Diseño y estética
Su estética 'Kinetic Design' fue un soplo de aire fresco en el segmento. El Kuga luce atlético y musculoso, con una silueta afilada que huye de las formas cuadradas de sus competidores. Las grandes tomas de aire y los pasos de rueda marcados le otorgan una presencia imponente que el tiempo ha tratado con dignidad. Por dentro, el puesto de conducción te envuelve, con una consola central prominente y materiales que, para su época, transmitían una notable sensación de calidad y solidez.
Tecnología y características
Para 2012, este Kuga estaba bien equipado. El corazón tecnológico era su sistema de tracción total inteligente, capaz de repartir el par según las necesidades para maximizar el agarre. La transmisión PowerShift era otra joya, ofreciendo una experiencia de conducción más dinámica y eficiente. A bordo, elementos como el sistema de sonido Sony, el climatizador bizona o el arranque sin llave te hacían sentir en un coche de categoría superior, demostrando que la tecnología podía estar al servicio del confort y la seguridad.
Competencia
En un mercado muy competido, el Kuga se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Tiguan, que apostaba por la sobriedad y la calidad de acabados, y el superventas Nissan Qashqai, el rey de la versatilidad urbana. También luchó contra el Honda CR-V y el Toyota RAV4. Frente a ellos, el Ford Kuga siempre jugó la carta de la emoción al volante, ofreciendo un dinamismo y una conexión con la carretera que muchos de sus rivales, más enfocados en el confort puro, no podían igualar.
Conclusión
El Ford Kuga 2.0 TDCi 4WD PowerShift es mucho más que un simple vehículo familiar. Es la prueba de que se puede tener espacio, seguridad y capacidad para salir del asfalto sin renunciar a un diseño atractivo y a una conducción que emociona. Fue y sigue siendo una compra inteligente y pasional, un coche equilibrado que te acompaña en el día a día con la misma solvencia con la que te lleva a descubrir nuevos horizontes el fin de semana.