Especificaciones y análisis del Ford Kuga
Potencia
163CV
Par
340Nm
Consumo
5.9l/100
Emisiones
154g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1692kg
Precio
31,950€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 puertas
456 L
60 L
120 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Kuga Titanium S 2.0 TDCi 163 CV 4x4 (2013-2014)
Descripción general
El Ford Kuga de 2013 se presentó como una evolución madura y global, un SUV que no solo prometía espacio y versatilidad, sino también el placer de conducción característico de Ford. Esta versión Titanium S con el potente motor diésel de 163 CV y tracción total es la encarnación de un espíritu aventurero y familiar, un coche que te invita a devorar kilómetros sin importar el destino.
Experiencia de conducción
Al volante, el Kuga se siente sólido y aplomado. El motor 2.0 TDCi empuja con una fuerza contundente desde bajas vueltas gracias a sus 340 Nm de par, haciendo que los adelantamientos y las incorporaciones sean un mero trámite. La caja de cambios manual de 6 velocidades tiene un tacto preciso y la tracción 4x4 aporta un plus de seguridad y confianza incalculable, especialmente en condiciones adversas. No es un deportivo, pero su chasis bien afinado ofrece un equilibrio admirable entre confort para el día a día y una agilidad que sorprende en un vehículo de su tamaño y peso.
Diseño y estética
Su diseño abandonó las líneas más cuadradas de su predecesor para adoptar un lenguaje más afilado y dinámico, en línea con el 'Kinetic Design' de la marca. El acabado Titanium S realza su carácter con detalles específicos y unas imponentes llantas de 18 pulgadas. Por dentro, el espacio es generoso y los materiales son de buena calidad, aunque el salpicadero, con su profusión de botones, puede resultar algo abrumador al principio, un rasgo característico de los Ford de aquella época que hoy se siente un poco anticuado.
Tecnología y características
Aunque su tecnología no puede compararse con la de un modelo actual, en su momento estaba bien equipado. El sistema de tracción total inteligente era su principal baza tecnológica, capaz de repartir el par entre los ejes según las necesidades para maximizar el agarre. Contaba con dirección asistida eléctrica y un motor diésel moderno con inyección common-rail y turbo de geometría variable. Elementos como el control de crucero y la conectividad básica estaban presentes para hacer los viajes más cómodos.
Competencia
En un segmento tan competido como el de los SUV compactos, el Ford Kuga se enfrentaba a titanes como el Volkswagen Tiguan, conocido por su calidad de acabados; el superventas Nissan Qashqai, que revolucionó el mercado; el fiable y espacioso Honda CR-V; o el Hyundai ix35, que ofrecía una gran relación calidad-precio. El Kuga se defendía con su excelente comportamiento dinámico como principal argumento.
Conclusión
El Ford Kuga 2.0 TDCi 163 CV 4x4 es una compra tremendamente lógica y pasional a la vez. Es un coche que cumple con creces como vehículo familiar por su espacio y seguridad, pero que también regala sonrisas a quien disfruta conduciendo. Su motor es robusto y solvente, y su chasis es una delicia. Aunque su interior pueda parecer tecnológicamente superado, su esencia de gran rutero y su capacidad para salir del asfalto lo convierten en un compañero de aventuras excepcional y atemporal.