Especificaciones y análisis del Ford Mondeo
Potencia
170CV
Par
220Nm
Consumo
9.1l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1430kg
Precio
24,095€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 puertas
460 L
62 L
125 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Ford Mondeo Ghia Executive 2.5i V6 5p · 170 CV (2000)
Descripción general
El Ford Mondeo Ghia Executive 2.5 V6 de 2001 no era una berlina cualquiera. Era la culminación de una idea: ofrecer en un formato familiar la nobleza y el empuje de un motor de seis cilindros, una joya mecánica que evocaba sensaciones de una categoría superior. En una época donde el diésel comenzaba su reinado, este Mondeo era un acto de rebeldía, un canto al placer de conducir.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es redescubrir una conexión perdida. El motor V6 de 170 CV no impresiona por su brutalidad, sino por su increíble suavidad y elasticidad. El sonido que emana al subir de vueltas es una melodía adictiva, un murmullo grave que se convierte en un aullido refinado. Acelerar de 0 a 100 km/h en 8.4 segundos se siente orgánico, sin la brusquedad del turbo. Su chasis, siempre un punto fuerte de Ford, transmite una confianza absoluta, permitiendo disfrutar de cada curva con una agilidad sorprendente para su tamaño.
Diseño y estética
El diseño 'New Edge' de Ford le sentaba de maravilla. Sus líneas eran tensas, afiladas y elegantes, logrando un equilibrio perfecto entre dinamismo y seriedad. La carrocería de 5 puertas añadía una versatilidad enorme, con un portón trasero que daba acceso a un maletero generoso. El acabado Ghia Executive lo vestía de gala, con llantas de 16 pulgadas específicas y detalles que subrayaban su estatus sin caer en la ostentación.
Tecnología y características
Para su tiempo, venía muy bien equipado. El acabado Ghia Executive incluía elementos de confort como el climatizador automático y un sistema de sonido de calidad. En seguridad, contaba con frenos de disco en las cuatro ruedas y un chasis muy bien puesto a punto. La propia mecánica, con su bloque y culata de aluminio y admisión variable, era una muestra de la ingeniería avanzada de Ford, buscando un rendimiento refinado.
Competencia
Se enfrentaba a una dura competencia europea. Modelos como el Volkswagen Passat V6, el Opel Vectra V6 o el Peugeot 406 V6 también ofrecían mecánicas de seis cilindros. Sin embargo, el Mondeo a menudo salía victorioso en las comparativas dinámicas, gracias a un comportamiento en carretera más ágil y comunicativo que lo convertía en la elección predilecta para quienes de verdad amaban conducir.
Conclusión
Este Mondeo V6 es más que un coche; es una experiencia. Representa una era dorada para las berlinas generalistas, cuando todavía había espacio para motores grandes y atmosféricos llenos de carácter. Es un vehículo que enamora por su equilibrio, su sonido y la pureza de su conducción. Hoy, es un futuro clásico que nos recuerda que no todo es downsizing, sino también el placer de sentir un gran motor latiendo bajo el capó.