Ford Mondeo 5p Titanium S 2.0 SCTi 203 CV PowerShift (2010)

2007
Gasolina
FWD
Automático 6v
Ford Mondeo - Vista 1
Ford Mondeo - Vista 2
Ford Mondeo - Vista 3
Ford Mondeo - Vista 4

Especificaciones y análisis del Ford Mondeo

Potencia

203CV

Par

300Nm

Consumo

7.7l/100

Emisiones

179g/km

0-100 km/h

7.9s

Vel. Máx.

232km/h

Peso

-kg

Precio

28,555

Resumen técnico

Combustible

Gasolina

Transmisión

Automático 6v

Tracción

FWD

Plazas

5 / 5 puertas

Maletero

528 L

Depósito

70 L

Potencia

149 kW

Estado

Actual

Especificaciones técnicas

Motor

Potencia máxima203 CV / 149 kW
Par máximo300 Nm
Tipo de combustibleGasolina
TransmisiónAutomático 6v

Capacidades

Depósito70 L
Maletero528 L

Análisis detallado del Ford Mondeo 5p Titanium S 2.0 SCTi 203 CV PowerShift (2010)

Descripción general

El Ford Mondeo de esta generación representó un salto cualitativo para la marca, posicionándose como una de las berlinas de referencia en Europa. Esta versión Titanium S con el motor 2.0 SCTi de 203 CV y cambio PowerShift no es solo un coche familiar espacioso y cómodo, es una declaración de intenciones que fusiona la practicidad diaria con un alma inesperadamente deportiva y emocionante.

Experiencia de conducción

Al volante, este Mondeo es una fuente de gratas sorpresas. El motor turbo de 203 CV empuja con contundencia y elasticidad desde muy bajas vueltas, gracias a sus 300 Nm de par disponibles a solo 1750 rpm. La aceleración es vigorosa, permitiendo pasar de 0 a 100 km/h en 7.9 segundos, y la caja PowerShift de doble embrague trabaja con rapidez y suavidad. Pero donde realmente brilla es en su chasis. Ofrece un equilibrio magistral entre confort en largos viajes y una agilidad y aplomo en carreteras de curvas que te hace olvidar su tamaño. Se siente un coche noble, predecible y muy gratificante de conducir, transmitiendo una conexión con la carretera que pocos rivales de su época podían igualar.

Diseño y estética

El lenguaje de diseño 'Kinetic Design' de Ford alcanza su máxima expresión en este Mondeo. A pesar de sus generosas dimensiones, sus líneas son fluidas, musculosas y dinámicas, especialmente en este acabado Titanium S con sus llantas de 18 pulgadas y detalles deportivos. La carrocería de 5 puertas le otorga una silueta elegante y un plus de versatilidad con su enorme portón trasero. Por dentro, el espacio es soberbio tanto para los pasajeros como para el equipaje, con un maletero de 528 litros. La sensación es la de un coche bien construido, con materiales de calidad y un diseño de salpicadero envolvente que te hace sentir integrado en la conducción.

Tecnología y características

Para el año 2010, este Mondeo estaba a la vanguardia tecnológica. El protagonista es el conjunto motopropulsor: el motor 2.0 SCTi (EcoBoost) con inyección directa y turbo era moderno y eficiente, mientras que la transmisión PowerShift de 6 velocidades representaba una alternativa sofisticada a los cambios automáticos tradicionales. Aunque no contaba con las pantallas táctiles gigantes de hoy, su equipamiento de confort y seguridad era muy completo para la época, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y segura.

Competencia

En su momento, se enfrentó a pesos pesados del segmento D como el Volkswagen Passat, el Opel Insignia o el Peugeot 508. Frente a ellos, el Mondeo siempre destacó por ofrecer el comportamiento dinámico más afinado y placentero. Mientras algunos rivales priorizaban el confort absoluto o la sobriedad, el Ford lograba un compromiso casi perfecto, siendo la elección predilecta para aquellos padres de familia que no querían renunciar al placer de conducir.

Conclusión

El Ford Mondeo 2.0 SCTi PowerShift Titanium S es mucho más que una simple berlina. Es un coche con una dualidad fascinante: es un vehículo familiar impecable por su espacio y confort, pero a la vez es un deportivo disfrazado que te saca una sonrisa en cada curva. Representa una época en la que los coches generalistas podían ofrecer sensaciones y un carácter que hoy a menudo se echan en falta. Una compra inteligente y pasional para quien valore la conducción por encima de todo.