Especificaciones y análisis del FOTON Tunland V9
Potencia
162CV
Par
-Nm
Consumo
10.5l/100
Emisiones
276g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
-kg
Precio
58,199€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 8v
AWD
5 / 4 puertas
- L
- L
119 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del FOTON Tunland V9 MHEV 8AT · 162 CV (2025)
Descripción general
El FOTON Tunland V9 irrumpe en el asfalto y la tierra como una declaración de intenciones. No es solo una pick-up; es la audaz respuesta de un gigante asiático a un mercado que anhela fuerza bruta y conciencia ecológica. Con su imponente presencia y la codiciada etiqueta ECO, este vehículo llega para desafiar lo establecido y despertar una curiosidad irrefrenable por lo que es capaz de ofrecer.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante del Tunland V9 es sentir el control de una fuerza tranquila. Su motor diésel microhíbrido de 2.0 litros, asistido por un sistema de 48V, entrega la potencia de forma suave pero contundente, gestionada con maestría por una caja automática de 8 velocidades. La sensación es de robustez absoluta, un vehículo nacido para el trabajo duro y la aventura, que no renuncia a un confort de marcha sorprendente en carretera gracias a su tracción total y a una puesta a punto que equilibra la capacidad de carga con el bienestar de sus ocupantes.
Diseño y estética
Su diseño es un puñetazo visual. Con más de 5,6 metros de largo y 2 de ancho, su envergadura intimida y fascina a partes iguales. Las líneas son musculosas y modernas, con una parrilla frontal dominante que grita poder y unos faros que le otorgan una mirada tecnológica. Por dentro, la sorpresa es mayúscula: el habitáculo rompe con la austeridad típica del segmento para ofrecer un ambiente cercano al de un SUV de gama alta, donde la tecnología y los buenos acabados te abrazan y te hacen sentir en el centro de mando de algo especial.
Tecnología y características
El corazón tecnológico del Tunland V9 es su sistema Mild Hybrid de 48V, una solución inteligente que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT, abriéndole las puertas de la ciudad. Esta hibridación ligera se complementa con una moderna transmisión automática de convertidor de par y una dirección con asistencia eléctrica que facilita las maniobras de esta bestia. En el interior, una gran pantalla central preside el salpicadero, prometiendo una conectividad y un control multimedia a la altura de los tiempos que corren.
Competencia
El FOTON Tunland V9 no entra en un campo de juego vacío. Se enfrenta a leyendas consolidadas como el Ford Ranger, el Toyota Hilux o el Isuzu D-Max. Su gran argumento diferenciador es la etiqueta ECO, una ventaja competitiva que la mayoría de sus rivales directos no ofrecen. Sin embargo, su precio, cercano a los 60.000 euros, lo posiciona en la parte alta del segmento, donde la lealtad a la marca y la fiabilidad demostrada pesan enormemente. Su lucha será convencer a los escépticos de que su audacia tecnológica merece la inversión.
Conclusión
El FOTON Tunland V9 es mucho más que una cara nueva en el competitivo mundo de las pick-up. Es una propuesta valiente y muy inteligente, que fusiona la capacidad todoterreno y de carga que se le exige con la eficiencia y las ventajas de la etiqueta ECO que el presente demanda. A pesar de su elevado precio y el reto de construir una reputación, este vehículo tiene el potencial de ser una revelación para quienes buscan una herramienta de trabajo y aventura sin compromisos, un gigante poderoso con un inesperado corazón verde.