Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
6.4l/100
Emisiones
170g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1668kg
Precio
40,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Luxury Innova Aut. · 150 CV (2010)
Descripción general
El Honda Accord de 2008 no es solo una berlina, es la materialización de la excelencia en ingeniería japonesa. Representa un equilibrio casi perfecto entre elegancia, deportividad y una calidad de construcción que se siente en cada kilómetro. Subirse a este coche es entrar en un mundo donde cada detalle ha sido pensado para perdurar y para ofrecer una experiencia de conducción superior, un refugio de confort y fiabilidad en la carretera.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor diésel 2.2 i-DTEC de 150 CV empuja con una suavidad y contundencia que enamoran. Su par de 350 Nm se entrega de forma lineal, haciendo que cada adelantamiento sea un mero trámite. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, una solución digna de coches de categoría superior, le confiere un aplomo extraordinario. Se siente ágil en curvas y majestuosamente estable en autopista, transmitiendo una sensación de seguridad y control absoluto que te invita a devorar kilómetros sin descanso.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones. Las líneas afiladas y musculosas, junto con una silueta baja y ancha, le otorgan una presencia atlética que ha envejecido con una dignidad admirable. No es un coche que grite, sino que susurra elegancia y dinamismo. El interior te acoge con materiales de alta calidad y un ajuste impecable. La instrumentación, el tacto de los botones y la ergonomía general crean una atmósfera premium que te hace sentir especial cada vez que te pones a los mandos.
Tecnología y características
En su acabado Luxury Innova, este Accord era una proeza tecnológica para su época. Equipaba sistemas de asistencia a la conducción que hoy son comunes pero que en 2010 eran ciencia ficción para muchos, como el control de crucero adaptativo o el sistema de mantenimiento de carril. La caja de cambios automática de 5 velocidades, aunque no la más rápida, prioriza la suavidad y el confort, complementando a la perfección el carácter rutero del coche. Era un vehículo adelantado a su tiempo.
Competencia
En un mercado muy competido, el Honda Accord se enfrentaba a gigantes como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Toyota Avensis. Sin embargo, por su calidad de rodadura, fiabilidad y equipamiento, también se atrevía a mirar de tú a tú a berlinas premium como el BMW Serie 3 o el Audi A4, ofreciendo una alternativa inteligente y emocional para quien valoraba la ingeniería por encima del emblema en el capó.
Conclusión
El Honda Accord 2.2 i-DTEC es una obra maestra de la automoción, un coche que satisface tanto la mente como el corazón. Es la elección para el conductor que busca una experiencia completa: un rendimiento solvente, un confort excepcional y, sobre todo, la tranquilidad que solo puede dar una fiabilidad legendaria. Es un coche que no solo te lleva a tu destino, sino que hace que ames profundamente el viaje.