Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emisiones
150g/km
0-100 km/h
9.8s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1615kg
Precio
34,200€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Executive Innova · 150 CV (2008-2010)
Descripción general
El Honda Accord de 2008 no es solo una berlina; es la materialización de la filosofía japonesa de excelencia y equilibrio. En un mercado dominado por propuestas alemanas, el Accord se erigió como una alternativa inteligente y pasional, un vehículo que prometía no solo llevarte a tu destino, sino hacerte disfrutar intensamente de cada kilómetro del viaje.
Experiencia de conducción
Al volante, el motor diésel 2.2 i-DTEC de 150 CV se siente como una obra de orfebrería. Suave, silencioso y con un empuje contundente desde bajas vueltas gracias a sus 350 Nm de par. La caja de cambios manual de seis velocidades es una delicia por su precisión y tacto mecánico. Pero la verdadera magia reside en su chasis, con una suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes que le confiere un aplomo y una agilidad impropias de una berlina de su tamaño. Es un coche que inspira una confianza absoluta, invitando a una conducción dinámica sin sacrificar un ápice de confort.
Diseño y estética
Su diseño es una declaración de intenciones. Las líneas afiladas, los pasos de rueda marcados y su imponente anchura le otorgan una presencia atlética y elegante que ha envejecido con una dignidad admirable. Por dentro, el acabado Executive Innova te envuelve en un ambiente de calidad superior. Cada botón, cada material, transmite una sensación de solidez y cuidado por el detalle. Es un habitáculo pensado para el conductor, donde la ergonomía y el confort se dan la mano para crear una experiencia de viaje en primera clase.
Tecnología y características
Para su época, el Accord Executive Innova era un escaparate tecnológico. Incorporaba sistemas de asistencia a la conducción que comenzaban a definir el futuro del automóvil. Su motor i-DTEC, construido en aluminio, era un prodigio de eficiencia y refinamiento, logrando consumos muy contenidos para su potencia. Aunque su sistema de infoentretenimiento no pueda compararse con los actuales, ofrecía una conectividad y unas funciones completas que lo situaban en la vanguardia del segmento en 2008.
Competencia
En el campo de batalla de las berlinas medias, el Honda Accord se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Toyota Avensis. Sin embargo, su calidad de construcción, su comportamiento dinámico y su fiabilidad legendaria le permitían mirar de tú a tú a modelos premium como el BMW Serie 3 o el Audi A4, ofreciendo una experiencia muy similar por un coste más racional. Era la elección del conocedor, de quien buscaba algo más que un simple logo en el capó.
Conclusión
El Honda Accord de octava generación es mucho más que un coche fiable; es una máquina de disfrutar, un compañero leal que combina la ingeniería de precisión con un alma deportiva. Representa una época en la que los coches se hacían para durar y para emocionar. Hoy sigue siendo una opción increíblemente sensata y gratificante, un recordatorio de que la verdadera calidad nunca pasa de moda.