Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emisiones
148g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
212km/h
Peso
1615kg
Precio
29,900€
Resumen técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 puertas
460 L
70 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Elegance · 150 CV (2010)
Descripción general
El Honda Accord de 2008 es más que una berlina; es una declaración de intenciones. Representa una época en la que la ingeniería japonesa se fusionaba con un diseño afilado y una calidad palpable. Con su motor diésel 2.2 i-DTEC, este Accord no solo prometía eficiencia, sino también un corazón lleno de carácter, dispuesto a devorar kilómetros con una elegancia y solvencia que enamoran.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es redescubrir el placer de conducir. El motor de 150 CV empuja con una fuerza contundente y refinada desde bajas vueltas, gracias a sus 350 Nm de par. La caja de cambios manual de seis velocidades es precisa y de tacto mecánico, invitando a jugar con ella. Su chasis, con suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, logra un equilibrio magistral entre confort en viajes largos y una agilidad sorprendente en curvas, transmitiendo una confianza y una conexión con la carretera que pocos sedanes de su tiempo podían igualar.
Diseño y estética
Su estética es atemporal. Las líneas tensas y la mirada agresiva de sus faros le confieren una presencia imponente y dinámica, mientras que sus proporciones clásicas de berlina transmiten una elegancia sobria. Por dentro, el Accord te abraza con un habitáculo donde la calidad de los materiales y el ajuste de cada pieza son protagonistas. El puesto de conducción es ergonómico, con una instrumentación clara y una consola central que, aunque densa en botones, demuestra una lógica japonesa pensada para durar.
Tecnología y características
Bajo una apariencia clásica, el Accord escondía tecnología avanzada para su era. El motor i-DTEC con inyección por conducto común, turbo de geometría variable y bloque de aluminio era una joya de la ingeniería diésel, buscando el máximo rendimiento con un consumo ajustado. La dirección con asistencia eléctrica y un equipamiento de seguridad completo demostraban el compromiso de Honda por ofrecer un coche no solo emocionante, sino también inteligente y seguro.
Competencia
En un segmento muy competido, el Honda Accord se enfrentó a titanes europeos y japoneses. Luchaba por el corazón de los conductores contra modelos como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo, el Toyota Avensis o el Mazda 6. Frente a ellos, el Accord siempre destacó por su excepcional equilibrio dinámico y una fiabilidad legendaria que se convirtió en su mejor carta de presentación.
Conclusión
El Honda Accord 2.2 i-DTEC es una de esas berlinas que dejan huella. Es un coche para quien valora la sustancia por encima de la apariencia, la ingeniería precisa por encima de los fuegos artificiales. Ofrece una experiencia de conducción gratificante, una calidad de construcción a prueba del tiempo y la tranquilidad de saber que tienes una máquina excepcionalmente fiable. Una elección del corazón y la razón, que sigue siendo tan válida hoy como el día que salió del concesionario.