Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
6.1l/100
Emisiones
159g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1700kg
Precio
30,400€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 puertas
467 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Aut. S · 150 CV (2011-2012)
Descripción general
El Honda Accord de 2011 es la encarnación de la berlina japonesa en su máxima expresión. No es solo un coche, es una declaración de principios donde la ingeniería, el confort y una fiabilidad legendaria se dan la mano. Este sedán, con su potente y refinado motor diésel 2.2 i-DTEC y su suave cambio automático, fue concebido para devorar kilómetros con una serenidad y una calidad que dejan huella.
Experiencia de conducción
Al volante, el Accord transmite una sensación de control y aplomo absolutos. El motor de 150 CV empuja con una fuerza contundente y lineal desde bajas vueltas, gracias a sus 350 Nm de par, haciendo que cada adelantamiento sea un mero trámite. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, una solución digna de coches de categoría superior, dibuja las curvas con una precisión asombrosa sin sacrificar un ápice de comodidad. Es un coche que te abraza, que te hace sentir seguro y que convierte cualquier viaje en una experiencia placentera y relajante.
Diseño y estética
Su diseño es una oda a la elegancia atemporal. Las líneas afiladas y musculosas le confieren una presencia imponente pero discreta, un atleta vestido de gala. No busca la ostentación, sino la admiración a través de la proporción y la calidad de sus acabados. Por dentro, te recibe un habitáculo construido para durar, con materiales de tacto agradable y un ajuste perfecto. Cada mando, cada botón, está pensado para ser usado, creando un entorno ergonómico y acogedor que te aísla del mundo exterior.
Tecnología y características
En su época, el Accord representaba un compendio tecnológico enfocado en la eficiencia y la seguridad. El motor i-DTEC era una joya de la ingeniería diésel por su suavidad y bajo nivel de vibraciones. La dirección con asistencia eléctrica y el avanzado control de estabilidad (VSA) trabajaban en perfecta armonía con el chasis para ofrecer una conducción segura y dinámica. Aunque su sistema de infoentretenimiento no sea comparable al actual, cumplía con creces su función, permitiendo que el conductor se centrase en lo verdaderamente importante: el placer de conducir.
Competencia
En un segmento muy competido, el Honda Accord se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Passat, el Ford Mondeo o el Toyota Avensis. Incluso se atrevía a mirar de tú a tú a modelos premium como el BMW Serie 3 o el Audi A4. Su gran baza frente a todos ellos era una fiabilidad a prueba de bombas, un comportamiento dinámico excepcional y un motor diésel que era la envidia de la competencia por su refinamiento.
Conclusión
El Honda Accord 2.2 i-DTEC no es un coche que se elige con la cabeza, sino que se acaba amando con el corazón. Es un compañero de viaje infatigable, una máquina precisa y confortable que demuestra que la excelencia en la ingeniería puede generar emociones profundas. Representa una compra inteligente y pasional a partes iguales, un vehículo que envejece con una dignidad asombrosa y que sigue ofreciendo satisfacciones a su conductor muchos años después.