Especificaciones y análisis del Honda Accord
Potencia
150CV
Par
350Nm
Consumo
6.2l/100
Emisiones
162g/km
0-100 km/h
10s
Vel. Máx.
207km/h
Peso
1700kg
Precio
37,625€
Resumen técnico
Gasóleo
Automático 5v
FWD
5 / 4 puertas
467 L
65 L
110 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Innova Aut. · 150 CV (2012)
Descripción general
El Honda Accord de 2011 es más que una berlina; es una declaración de principios. En un mercado competido, este coche se erige como un refugio de calidad, ingeniería y confianza. Con su potente motor diésel 2.2 i-DTEC y el confort de su cambio automático, representa la culminación de una saga legendaria, un vehículo pensado para quienes aprecian la excelencia silenciosa y la durabilidad.
Experiencia de conducción
Al volante, el Accord transmite una sensación de aplomo y control absolutos. El motor de 150 CV empuja con una suavidad y contundencia que enamoran, ofreciendo su generoso par desde bajas vueltas para hacer de cada adelantamiento una maniobra segura y placentera. La suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes filtra las imperfecciones con maestría, pero mantiene una conexión pura con el asfalto, invitando a disfrutar de cada curva. Es un devorador de kilómetros nato, un compañero de viaje que transforma cualquier trayecto en una experiencia serena y gratificante.
Diseño y estética
Su diseño es una mezcla perfecta de elegancia y dinamismo. Las líneas afiladas y la carrocería musculosa le otorgan una presencia imponente que ha envejecido con una gracia admirable. No pasa de moda porque su belleza reside en la proporción y la calidad de su construcción. Por dentro, el acabado Innova nos recibe en un habitáculo donde cada material y cada ajuste hablan de esmero. El puesto de conducción te envuelve, con una consola central que, aunque profusa en botones, te hace sentir a los mandos de una máquina sofisticada y construida para durar.
Tecnología y características
En su versión Innova, el Accord era un escaparate tecnológico para su época. Más allá de su avanzado motor i-DTEC, un prodigio de eficiencia y refinamiento, equipaba sistemas que hoy consideramos esenciales. La navegación, el equipo de sonido de alta fidelidad y los primeros asistentes a la conducción demostraban el compromiso de Honda con la seguridad y el confort. Cada elemento, desde la dirección asistida eléctrica hasta el complejo esquema de suspensiones, estaba diseñado para crear una simbiosis perfecta entre hombre y máquina.
Competencia
En su momento, el Honda Accord se midió sin complejos con gigantes europeos como el Volkswagen Passat o el Ford Mondeo, e incluso se atrevió a mirar de tú a tú a berlinas premium como el BMW Serie 3 o el Audi A4. Frente a ellos, el Accord jugaba las cartas de una fiabilidad legendaria, un comportamiento dinámico excepcional y un equipamiento de serie en su acabado Innova que sus rivales alemanes solo podían ofrecer a base de costosos extras.
Conclusión
El Honda Accord Sedán 2.2 i-DTEC Innova es una obra maestra de la ingeniería japonesa. Es un coche que no necesita gritar sus virtudes, las demuestra en cada kilómetro recorrido. Representa una compra increíblemente inteligente y emocional para quien busca un compañero de vida fiable, cómodo y gratificante de conducir. Es la prueba de que la verdadera calidad no entiende de modas, sino de un trabajo bien hecho que perdura en el tiempo.