Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
110CV
Par
152Nm
Consumo
6.6l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1132kg
Precio
15,800€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 puertas
315 L
50 L
81 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 3p 1.6 LS VTEC · 110 CV (2001-2003)
Descripción general
El Honda Civic de séptima generación llegó para romper moldes. Lejos de ser una simple evolución, este Civic del 2001 se presentó como un coche que fusionaba la practicidad de un monovolumen con el espíritu deportivo que siempre ha caracterizado a Honda. El 1.6 VTEC de 110 caballos era el corazón de una propuesta audaz, un coche que prometía fiabilidad japonesa y emociones a partes iguales, convirtiéndose en un icono para una generación.
Experiencia de conducción
Ponerse al volante es redescubrir el placer de conducir. El motor 1.6 VTEC es una joya que pide ser llevada a altas revoluciones, donde el sistema de distribución variable despierta y entrega sus 110 caballos con un sonido embriagador. El cambio manual de cinco velocidades, con su palanca elevada en el salpicadero, tiene un tacto preciso y mecánico que te conecta directamente con el coche. No es un deportivo radical, pero su agilidad y su chasis bien puesto a punto te sacan una sonrisa en cada curva.
Diseño y estética
Su diseño fue una declaración de intenciones. Con una silueta de 'cabina adelantada' y un morro corto, el Civic de 3 puertas ofrecía una habitabilidad sorprendente para su tamaño, con un suelo plano que maximizaba el espacio interior. El detalle más característico era, sin duda, la palanca de cambios integrada en la consola central, una solución ergonómica y original que definía su personalidad. Era un coche diferente, funcional y con un toque futurista que, aún hoy, sigue pareciendo fresco.
Tecnología y características
La magia de este Civic reside en su motor con tecnología VTEC. Este sistema de distribución de válvulas variable permitía tener dos coches en uno: un motor dócil y eficiente a bajas vueltas, y uno enérgico y lleno de vida en la zona alta del cuentavueltas. Construido en aluminio y con una suspensión trasera de paralelogramo deformable, demostraba el compromiso de Honda con la ingeniería avanzada, buscando no solo rendimiento, sino también un comportamiento dinámico refinado.
Competencia
En un mercado europeo ferozmente competido, este Civic se enfrentó a gigantes como el Volkswagen Golf IV, el Ford Focus de primera generación, el Opel Astra G y el Peugeot 307. Mientras sus rivales apostaban por diseños más conservadores o por el confort, el Honda Civic ofrecía una alternativa única basada en la fiabilidad mecánica, un diseño innovador y una experiencia de conducción más pura y conectada.
Conclusión
El Honda Civic 1.6 LS VTEC es mucho más que un simple compacto de principios de siglo. Es la prueba de que se puede crear un coche práctico, espacioso y tremendamente fiable sin renunciar a un alma deportiva. Es un vehículo que enamora por su motor, convence por su inteligencia en el diseño y perdura en el tiempo gracias a una calidad de construcción legendaria. Un futuro clásico que representa lo mejor de la ingeniería japonesa.