Especificaciones y análisis del Honda Civic
Potencia
200CV
Par
196Nm
Consumo
8.9l/100
Emisiones
-g/km
0-100 km/h
6.8s
Vel. Máx.
235km/h
Peso
1204kg
Precio
23,000€
Resumen técnico
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 3 puertas
315 L
50 L
147 kW
Actual
Especificaciones técnicas
Motor
Capacidades
Análisis detallado del Honda Civic 3p 2.0 Type R i-VTEC · 200 CV (2001-2003)
Descripción general
El Honda Civic Type R de la generación EP3 es mucho más que un simple compacto deportivo; es un grito de guerra de la ingeniería japonesa de principios de los 2000. Un coche nacido con un solo propósito: ofrecer una experiencia de conducción pura, analógica y visceral, centrada en un motor atmosférico que pide a gritos subir de vueltas.
Experiencia de conducción
Conducir un EP3 es una experiencia adictiva y sonora. Todo es crudo y directo. El chasis te comunica cada imperfección del asfalto y la dirección es precisa. Pero la verdadera magia ocurre a las 5900 rpm, cuando el VTEC entra en acción y el motor K20 se transforma en una bestia aulladora que empuja con furia hasta el corte, creando una sinfonía mecánica que eriza la piel.
Diseño y estética
Apodado cariñosamente 'breadvan' por su silueta monovolumen, el diseño del EP3 es funcional y sin estridencias, pero con detalles que delatan su pedigrí. Los emblemas rojos de Honda, los asientos Recaro que te abrazan en cada curva y, sobre todo, esa palanca de cambios elevada, perfectamente posicionada para un uso deportivo, crean un habitáculo que es una auténtica declaración de intenciones.
Tecnología y características
La tecnología aquí no se mide en pantallas, sino en excelencia mecánica. El corazón es el legendario motor K20A2 de 2.0 litros con el sistema i-VTEC, una obra maestra que combina la docilidad a bajas vueltas con una ferocidad explosiva en alta. A esto se suma un chasis ligero y rígido y una caja de cambios de relaciones cerradas que convierten cada trayecto en una lección de ingeniería.
Competencia
En su época, el Civic Type R se enfrentó a leyendas como el Renault Clio Sport, el Ford Focus RS de primera generación o el Volkswagen Golf R32. Mientras algunos apostaban por el turbo o por motores más grandes, el Honda defendía con orgullo la filosofía del alto régimen de giro y la ligereza, ofreciendo una conexión hombre-máquina que pocos de sus contemporáneos podían igualar.
Conclusión
El Honda Civic Type R EP3 es un icono atemporal, un coche que representa el cénit de una era para los compactos deportivos. Es un vehículo que exige habilidad y te recompensa con sensaciones puras, sin filtros. Hoy, más que nunca, se valora su carácter analógico y su motor atmosférico, convirtiéndolo en un futuro clásico y en el sueño de todo aquel que ame conducir de verdad.